Honda lanzó su unidad de potencia 2026 en un evento en Tokio mientras se prepara para su primera temporada suministrando a Aston Martin en la Fórmula 1.
Después de siete años como socio de motores del equipo senior de Red Bull y ocho años suministrando a su equipo junior, Racing Bulls, Honda se cambió a Aston Martin a tiempo para la introducción de las nuevas regulaciones de unidades de potencia de la F1.
Las reglas de 2026 permiten a los fabricantes producir tres veces más energía eléctrica que según las regulaciones anteriores (lo que representa casi el 50% de la potencia máxima de salida) y requieren que los motores V6 turbo funcionen con combustibles sostenibles avanzados.
La decisión de mostrar un nuevo motor al inicio de la temporada es inusual en la F1, aunque las fotografías oficiales publicadas por Honda aseguraron que algunas áreas de la unidad de potencia permanecieran borrosas o fuera de la vista.
La gran batería naranja colocada en la parte delantera del motor subraya de alguna manera el alcance de los cambios en las unidades de potencia de la F1 para 2026.
Honda también aprovechó para presentar su nuevo logo corporativo en el lateral del motor V6.
El director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y el propietario mayoritario de Aston Martin, Lawrence Stroll, asistieron al evento junto con el presidente de Honda Motor Company, Toshihiro Mibe.
«Honda está posicionando la F1 como un símbolo de desafío e innovación, y Honda Racing Corporation (HRC), el brazo de carreras global de Honda, desarrolló RA626H, la nueva PU para la temporada 2026», dijo Mibe. «En su esfuerzo por convertirse en el número uno del mundo, Honda seguirá asumiendo desafíos junto con el equipo de Fórmula Uno Aston Martin Aramco».
Tan recientemente como en 2020, Honda anunció sus planes de retirarse de la F1 en 2021, y en ese momento solo debía suministrar y mantener los motores de Red Bull de 2022 a 2025.
Esa decisión convenció a Red Bull de producir sus propias unidades de potencia para la normativa de 2026 antes de que Honda, en 2023, cambiara de opinión y anunciara su nuevo plan de unir fuerzas con Aston Martin.
Aston Martin utilizó anteriormente unidades de potencia Mercedes de clientes, lo que significa que esta temporada marca su primer año como equipo oficial con su propio suministro de motores a medida.
«Estoy encantado de celebrar hoy el inicio de nuestra asociación con Honda aquí en Tokio», dijo el copropietario y presidente ejecutivo de Aston Martin, Lawrence Stroll.
«La fuerte colaboración entre el Centro de Tecnología AMR en Silverstone y Honda Racing Corporation (HRC) en Sakura demuestra la profundidad de nuestra asociación. Estamos seguros de que tenemos todos los elementos necesarios para luchar por la victoria en el futuro y tenemos una fe enorme en la unidad de potencia de Honda y los ingenieros detrás de ella.
«Nuestro viaje no siempre será fácil e inevitablemente nos esperan desafíos, pero ganar es lo que impulsa a ambas empresas hacia adelante y juntos esperamos muchos años exitosos de asociación».
Aston Martin entrará en la nueva temporada con el legendario diseñador de F1 Adrian Newey como director de equipo después de que Andy Cowell fuera trasladado del puesto a un puesto centrado en integrar el motor Honda con el nuevo coche.