El ingeniero de carreras de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, dejará Red Bull para unirse a McLaren al final de la temporada 2027, según confirmaron fuentes a ESPN.
Lambiase ha trabajado con el cuatro veces campeón del mundo desde su debut con Red Bull en el Gran Premio de España de 2016, que ganó, lo que lo convirtió en el ganador de una carrera más joven en la historia del deporte a los 18 años.
La noticia sólo aumentará las especulaciones sobre el futuro inmediato de Verstappen en la F1, ya que el cuatro veces campeón del mundo insinúa fuertemente que podría dejar la F1 a finales de 2026.
El trabajo de Lambiase ha sido objeto de especulación antes (fuentes le dijeron a ESPN que rechazó un acercamiento de Aston Martin a fines del año pasado), pero ha sido atraído a McLaren.
Fuentes de alto nivel han confirmado el cambio a ESPN, aunque McLaren y Red Bull aún no han comentado oficialmente.
Las fuentes le han dicho a ESPN que Lambiase se unirá a McLaren al concluir su contrato existente con Red Bull a fines de 2027, trabajando en un puesto de alta dirección actualmente no definido junto al actual jefe del equipo McLaren, Andrea Stella.
Como siempre ocurre con los contratos de F1, parece probable que se produzcan discusiones entre los equipos para asegurar una fecha de cambio más temprana, lo que significa que podría comenzar antes.
La noticia explosiva llega en medio de una creciente especulación sobre el futuro de Verstappen más allá de este año.
El cuatro veces campeón del mundo está cada vez más desilusionado con los controvertidos nuevos coches de la F1, a los que ha calificado de «anti-carreras», comparados con la Fórmula E «con esteroides» y Mario Kart.
Después del Gran Premio de Japón, Verstappen le dijo a la BBC que estaba pensando seriamente en retirarse a fin de año y muchas fuentes dentro del paddock cercanas a él le han dicho a ESPN que parece más probable que no en este momento.
A su sentimiento negativo actual se suma el comienzo poco competitivo de Red Bull como fabricante de motores de pleno derecho: el equipo se ha embarcado en su propio proyecto de motor por primera vez en 2026, pero se ha encontrado muy lejos del ritmo de los habituales rivales de los ‘Cuatro Grandes’ Mercedes, Ferrari y McLaren.
El contrato de Verstappen se extiende hasta 2028, pero las fuentes le dijeron a ESPN que tiene cláusulas en su acuerdo que podrían ayudarlo a renunciar antes de esa fecha.
El holandés competirá en las 24 Horas de Nurburgring a finales de este año y ha hablado frecuentemente de su deseo de competir en otras series además de la F1.
Además de aumentar las especulaciones sobre Verstappen, la jugada de Lambiase representará otro gran golpe para el equipo Red Bull que dominó el inicio de la década actual.
La mayoría de las figuras clave detrás de esa racha de campeonatos (cuatro títulos de pilotos y tres de constructores) se han ido.
El jefe del equipo, Christian Horner, fue despedido en julio pasado, un año después de que la leyenda del diseño Adrian Newey y el director deportivo Jonathan Wheatley se fueran a Aston Martin y Audi, respectivamente.
El veterano asesor de carreras Helmut Marko, famoso por ser el padrino de la academia de conducción del equipo, también dejó el equipo a finales de 2025.
El nuevo equipo de Lambiase, McLaren, ha cazado furtivamente a otras figuras clave durante el año pasado.
El ex diseñador de Red Bull, Rob Marshall, ha sido un pilar clave del éxito reciente de McLaren, con sus autos ganando campeonatos de constructores consecutivos en 2024 y 2025; este último también vio a Lando Norris ganar el primer título de pilotos de McLaren desde 2008.
El ex jefe de estrategia de Red Bull, Will Courtenay, comenzó a trabajar para McLaren este año como director deportivo después de un largo enfrentamiento entre los dos equipos por los contratos.