El presidente Donald Trump exigió el martes que los minoristas de gasolina bajen inmediatamente los precios en el surtidor, advirtiendo de “grandes problemas” si no logran transmitir los beneficios de la caída de los precios del petróleo crudo a los consumidores.
En una publicación matutina en Truth Social, Trump dijo que los precios de la gasolina siguen siendo demasiado altos a pesar de que el petróleo crudo estadounidense se cotiza a alrededor de 68 dólares el barril y continúa cayendo.
“¡Los minoristas de gasolina deben bajar sus precios INMEDIATAMENTE!” Trump escribió. “Son demasiado altos teniendo en cuenta que el petróleo está ahora a 68 dólares el barril y se dirige hacia la baja”.
Instó a los minoristas a “comenzar a apuntar a alrededor de $ 2,50 por galón”, al tiempo que acusó a algunas estaciones de aumento de precios.
El aumento abusivo de precios “es totalmente ilegal”, escribió Trump, y agregó que si las gasolineras no bajan los precios en el surtidor, “¡se avecinan grandes problemas!”.
Trump también destacó a California y dijo que el estado debería reducir los impuestos a la gasolina que, según él, están inflando los precios para los conductores.
“Pronto el impuesto será más alto que el producto en sí”, escribió, y agregó que el gobierno estatal estaba “abusando” de los californianos.
En ese momento, Trump acusó a las empresas de “estafar” a los consumidores y dijo que los precios minoristas de la gasolina no estaban cayendo lo suficientemente rápido a pesar de que los precios del crudo caían “como una roca”.
Los precios del gas continúan bajando
Los precios nacionales de la gasolina han tendido a la baja en las últimas semanas a medida que los mercados petroleros mundiales se estabilizaron tras el alivio de las tensiones en el Medio Oriente.
Según la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA), el precio promedio nacional de la gasolina regular se situó en 3,91 dólares por galón el 29 de junio, marcando la quinta caída semanal consecutiva y la segunda semana consecutiva por debajo de 4 dólares por galón.
El promedio bajó de casi $4 una semana antes y más de 50 centavos menos que hace un mes, cuando los conductores pagaban alrededor de $4,51 por galón.
AAA dijo que la caída de los precios del petróleo crudo y la mejora del suministro de combustible han ayudado a bajar los precios, aunque se espera que la demanda aumente a medida que un número récord de estadounidenses se preparan para viajar durante el fin de semana festivo del Día de la Independencia.
El conflicto entre Estados Unidos e Irán interrumpió el suministro de crudo en el Golfo Pérsico, elevando los precios a máximos de varios años.
Sin embargo, desde que Estados Unidos e Irán firmaron un memorando de entendimiento el 17 de junio, acordando extender un alto el fuego para dar espacio a negociaciones sobre un acuerdo de paz duradero y reabrir el Estrecho de Ormuz al transporte marítimo, los precios de referencia del petróleo han caído drásticamente desde máximos superiores a 126 dólares por barril para el Brent y casi 120 dólares para el West Texas Intermediate (WTI).
Después de cinco aumentos mensuales consecutivos, los analistas han recortado sus pronósticos para el precio del petróleo para 2026 por primera vez desde que comenzó la guerra con Irán, luego del acuerdo entre Estados Unidos e Irán que reabre el Estrecho de Ormuz y alivia las preocupaciones sobre interrupciones prolongadas del suministro.
Una encuesta mensual de Reuters a 31 economistas y analistas pronosticó que el crudo Brent promediaría 84,50 dólares por barril en 2026, frente a los 90,44 dólares proyectados el mes pasado. Se prevé que el WTI promediará 79,49 dólares por barril, por debajo de la proyección de mayo de 84,63 dólares.
Sin embargo, algunos analistas dijeron que los riesgos geopolíticos persistentes significan que aún existe la posibilidad de que los precios del crudo se recuperen.
“Creemos que el mercado está siendo demasiado optimista sobre la velocidad de la recuperación de la oferta así como sobre su sostenibilidad”, escribió en una nota el lunes Warren Patterson, jefe de Estrategia de Materias Primas de ING.
“Además, hemos visto una reducción significativa de los inventarios mundiales de petróleo desde el inicio del conflicto, lo que deja al mercado más vulnerable en relación con el entorno anterior a la guerra”.
Algunos expertos en energía han dicho que los precios de la gasolina normalmente no caen tan rápidamente como los precios del petróleo crudo debido a factores como retrasos en la refinación, el transporte y la distribución.
“Hay un desfase entre… las reducciones en los precios del petróleo y el momento en que eso aparece en el surtidor”, dijo a CNBC el 25 de junio. “Pero esperamos que los precios bajen a medida que las cosas sigan normalizándose”.
Jack Phillips contribuyó a este informe.