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El fabricante de automóviles BMW AG, con sede en Munich, pronostica una disminución “significativa” en su beneficio antes de impuestos este año, en gran parte debido al debilitamiento de la demanda en China y al impacto de la crisis de Oriente Medio.
BMW, propietaria de las marcas BMW, MINI, Rolls-Royce y BMW Motorrad, citó el empeoramiento de las condiciones del mercado y el coste de las medidas de reestructuración en una advertencia sobre beneficios emitida el martes.
El anuncio hizo que sus acciones cayeran más de un 7% en Europa el miércoles por la mañana.
“Las acciones de BMW pisaron el freno tras prever una gran caída de beneficios”, dijo Russ Mould, director de inversiones de AJ Bell.
“La guerra de Irán ha tenido un impacto negativo en la confianza del consumidor, y eso ha disminuido la demanda de sus vehículos”, añadió Mould.
El fabricante de automóviles dijo que la demanda en China se había debilitado aún más, lo que resultó en una competencia más intensa en toda la región.
También señaló que la guerra de Irán ha tenido un impacto mayor de lo esperado, manteniendo elevados los costos de la energía y pesando sobre la demanda de los consumidores. Según BMW, las ventas en Europa y Estados Unidos han mejorado, pero no lo suficiente como para compensar la desaceleración en China.
La compañía espera ahora que las entregas de vehículos disminuyan ligeramente en comparación con el año pasado, en lugar de permanecer estables.
Como resultado, BMW pronostica ahora una caída significativa en su beneficio antes de impuestos con respecto a los 10.200 millones de euros del año pasado. Anteriormente, la compañía había previsto una caída moderada en 2026.
BMW también ha recortado sus objetivos de rentabilidad, pronosticando un margen EBIT automotriz de 1%-3%, por debajo de su guía anterior de 4%-6%, y un retorno sobre el capital empleado (ROCE) de 1%-5%, en comparación con el rango anterior de 6%-10%.
El fabricante de automóviles también describió planes para intensificar y acelerar sus actuales esfuerzos de reducción de costos a través de medidas estructurales y de eficiencia adicionales. Se espera que estos tengan un impacto negativo excepcional en las ganancias en la segunda mitad de 2026.
Milan Nedeljković, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, dijo: “Adaptaremos nuestras estructuras y procesos actuales a la drástica caída de las condiciones del mercado. Por lo tanto, es nuestra responsabilidad empresarial intensificar y acelerar significativamente nuestras medidas en curso. Se trata de velocidad y eficiencia”.
El anuncio refleja presiones más amplias que enfrentan los fabricantes de automóviles europeos, según los analistas.
Mold dijo: “La respuesta natural es buscar formas de reducir costos en el negocio, pero los mensajes del sector automotriz en general sugerirían que BMW simplemente se une a una creciente línea de fabricantes de automóviles atrapados en el carril lento en el futuro previsible”.
El Grupo BMW sigue esperando un flujo de caja libre en el sector del automóvil de más de 2.500 millones de euros. Su ratio de pago de dividendos del 30%-40% de los ingresos netos atribuibles a los accionistas de BMW AG, así como su programa de recompra de acciones en curso, se mantienen sin cambios.
Los resultados semestrales de la empresa se publicarán según lo previsto el 30 de julio de 2026.