La firma letona es la primera aerolínea europea en introducir Wi-Fi en vuelo impulsado por Starlink de Elon Musk.
El CEO de Airbaltic, Martin Gauss, ha defendido la decisión de la empresa de asociarse con Starlink de Space X para proporcionar Internet en vuelo a los clientes.
«Hizo … algunos titulares controvertidos porque Elon Musk es el propietario de esa compañía. Pero la tecnología, por supuesto, es excepcional ”, dijo a Euronews.
«Estoy seguro de que si miramos hacia adelante dentro de diez años, este tipo de Internet de alta velocidad … será un estándar en nuestra industria», agregó.
La aerolínea letona anunció a fines de febrero que equiparía su flota Airbus A220-300 con Wi-Fi impulsado por Starlink, lo que la convierte en la primera aerolínea europea en integrar la tecnología.
La mitad de la flota de 50 artesanías estará equipada durante los primeros seis meses del año, mientras que el resto se actualizará a fines de 2025.
Mientras que muchos puntos de venta ofrecieron una cobertura positiva de la colaboración de Starlink Airbaltic, algunas personas no estaban contentas con la decisión de asociarse con el multimillonario Elon Musk.
«Las acciones de Musk amenazan la existencia misma de Letonia», escribió un usuario en X, la plataforma social propiedad de Musk.
“No deberías patrocinarlo. Estaba ansioso por volar a través de Riga con Air Baltic, pero esto arruinó la diversión, tiene que repensar ”, agregó el usuario.
Otro individuo afirmó que estaban boicoteando la aerolínea: «No hay apoyo para Musk y Trump durante estos tiempos».
Otros apoyaron más las noticias, y un usuario declaró: «Felicidades por empujar los límites de la aviación y la tecnología espacial, un gran hito para Airbaltic y SpaceX».
Varias aerolíneas fuera de Europa también se han asociado con Starlink de Elon Musk para ofrecer Wi-Fi en vuelo.
Qatar Airways y Hawaiian Airlines ya están ofreciendo el servicio, mientras que US Firma United Airlines está actualmente en el proceso de instalación.
El activismo político del almizcle
Musk, propietario de la firma EV Tesla, se ha vuelto más activo políticamente durante el último año.
Las ventas de vehículos Tesla han estado cayendo recientemente, una tendencia que algunos analistas se vinculan con la retórica política de Musk.
El empresario sudafricano es notablemente un partidario del presidente estadounidense Donald Trump, donando al menos $ 288 millones (€ 264 millones) para ayudar a elegir al presidente y a otros candidatos republicanos.
Musk ahora dirige el Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE), creado por Trump para reducir el gasto estatal.
Fuera de los Estados Unidos, el empresario también ha mostrado su apoyo al Partido Afd de extrema derecha en Alemania, así como al extremista británico de extrema derecha Tommy Robinson. Robinson está actualmente en prisión en el Reino Unido por desacato al tribunal.
Apoyo a Ucrania
Con respecto a la guerra de Rusia en Ucrania, Musk no siempre ha sido un defensor del país más pequeño.
El CEO de Tesla creó una encuesta de Twitter en 2022, lo que sugiere que Crimea debería ser reconocido formalmente como parte de Rusia.
Musk también ha reconocido que restringió su servicio satelital Starlink a los funcionarios ucranianos durante el mismo año, frustrando un ataque de drones ucraniano.
«Si hubiera aceptado su solicitud, entonces SpaceX sería explícitamente cómplice en un importante acto de guerra y escalada de conflictos», escribió en X.
A principios de esta semana, Musk dijo que la «línea de frente completa» de Ucrania ahora colapsaría si él desconectaba el sistema satelital Starlink.
La UE ahora está trabajando con los principales operadores satelitales para buscar alternativas a Starlink, viendo a Musk como un patrocinador poco confiable.
SES de Luxemburgo, Hisdesat de España, Viasat, propietario del Inmarsat del Reino Unido, y Eutelsat/OneWeb de Francia le dijeron a los Financial Times la semana pasada que están en conversaciones con funcionarios de la UE.
Inversión de Airbaltic en Ucrania
El CEO Martin Gauss le dijo a Euronews que Airbaltic es «un firme defensor de Ucrania» y «realmente comprometido» a invertir en el país después del conflicto.
«En los estados bálticos, tenemos una relación muy especial … por lo tanto, realmente queremos ayudar en la fase temprana de la reconstrucción de Ucrania», dijo.
Gauss explicó que Airbaltic ha estado trabajando con aeropuertos en Ucrania, específicamente en Kyiv y Lviv, para asegurarse de que estén listos para comenzar las operaciones tan pronto como sea seguro hacerlo. Esto podría ser el mismo día que un alto el fuego.
«Fuimos los últimos y seremos los primeros», dijo. “Pero ya sabes, no se trata del deporte de quién es el primero. Creo que se necesita un apoyo duradero «.
Varias aerolíneas buscarán atender al mercado de viajes de posguerra de Ucrania, incluidos Ryanair y Wizz Air, así como al operador local de Ucrania International Airlines.
Gauss dijo que espera que la demanda sea alta, no solo de los ucranianos, sino también de las personas que trabajan para reconstruir el país.
Las expectativas de un alto el fuego en Ucrania están creciendo a medida que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, presiona para el fin de la guerra.