California ha recibido durante muchos años exenciones para establecer estándares de emisiones más estrictos para los vehículos.
WASHINGTON – Una votación del Senado el jueves significa que ambas cámaras del Congreso ahora han aprobado una resolución que negaría a California una exención federal para establecer estándares ambientales más estrictos para los automóviles, una medida que podría volar a la industria automotriz de los Estados Unidos.
Los niveles de contaminantes que los automóviles pueden emitir legalmente a la atmósfera son establecidos por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) bajo la Ley de Aire Limpio, que anula cualquier ley estatal sobre el tema. La EPA puede otorgar exenciones a estados individuales que establecen estándares más estrictos.
California, un estado políticamente progresivo dirigido por el Partido Demócrata, ha recibido durante muchos años tales exenciones para establecer estándares de emisiones más estrictos para los automóviles.
Debido a su estado como el estado más poblado con el mercado de vehículos más grande de la nación, los estándares de California a menudo han dictado cómo los fabricantes de automóviles desarrollan automóviles y han sido adoptados por otros estados, lo que hace que California sea el punto de referencia del país para las emisiones de automóviles.
Los republicanos han criticado durante mucho tiempo estos estándares, que según ellos son demasiado gravosos para los fabricantes de automóviles y costosos para los consumidores. Como resultado, los republicanos en el Congreso introdujeron una resolución para derogar la última subvención de la administración Biden de una exención a California, que aprobó el Senado el 22 de mayo y se presentará al presidente Donald Trump para su promulgación.
«He liderado esta lucha para proteger la libertad del consumidor y salvar a la industria automotriz estadounidense de regulaciones ambientales peligrosas», escribió el representante John Joyce (R-Pa.), Patrocinador de la Resolución, en un comunicado en su sitio web.
El Senado aprobó la resolución en una votación de llamadas de 51 años a 44 no. Dichas resoluciones que deroguen las regulaciones federales, bajo la Ley de Revisión del Congreso (CRA), pueden ser aprobadas por una mayoría simple y no requieren el apoyo de 60 senadores para superar un «filibustero» como es el caso con la mayoría de la legislación. Anteriormente, la Cámara aprobó la medida en un voto bipartidista de 246 años a 164 detrás.
El paso de la resolución fue controvertido. A diferencia de otras medidas de CRA anteriores, esta resolución no se refería a la emisión de una nueva regulación, sino a una exención de una regulación existente. La Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO) había opinado previamente que tal renuncia no era una «regla» sujeta a desaprobación de CRA, lo que significa que la única forma de derogar legislativamente una exención sería un nuevo acto de Congreso sujeto a un filibustero del Senado.
Los demócratas citaron el informe de la GAO durante los debates sobre la resolución de afirmar que los republicanos estaban usurpando poderes que la CRA no otorgó.
«El parlamentario del Senado ha aconsejado a ambas partes, demócratas y republicanos (que) legislación que anulara estas exenciones no califica para la consideración acelerada bajo la Ley de Revisión del Congreso», dijo el líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer (DN.Y.), durante un debate de piso en la medida.
«Usar la CRA en la forma en que los republicanos proponen se está volviendo nuclear … no les gustará la próxima vez que sean minoría, eso es seguro».
El gobernador Gavin Newsom (D-Calif.) Dijo que la votación era ilegal y dijo que el estado demandaría si la derogación fuera aplicada.
«Los republicanos dieron la vuelta a su propio parlamentario para desafiar décadas de precedentes», dijo Newsom. «No lo mantendremos a medida que los republicanos de Trump vuelvan a hacer que Estados Unidos vuelva a serlo».
Es probable que Trump firme la resolución, según una declaración del 28 de abril de la Oficina de Administración y Presupuesto.
