LONDRES – Por primera vez, Fórmula 1 inició su nueva temporada con un evento en vivo con cada equipo y piloto.
Fue un evento único, listo para conmemorar el 75 aniversario del Campeonato F1, e inevitablemente la primera aparición oficial de Lewis Hamilton con Ferrari atrapó en los titulares. Sin embargo, dio a los fanáticos un acceso sin precedentes, en este momento en un año calendario, a los equipos de Fórmula 1 mientras se preparan para las pruebas de pretemporada.
Entonces, ¿cómo lo hicieron esos equipos? ¿Cuáles fueron los mejores (y peores) momentos? ¿Y se convertirá en un accesorio regular de pretemporada?
Las presentaciones
Los equipos se enteraron por primera vez de la idea de lanzamiento en una reunión con los propietarios de la F1 Liberty Media en el Gran Premio de EE. UU. Austin en octubre pasado y el formato evolucionó desde allí. Si bien el evento televisado fue el martes por la noche, para la mayoría de los conductores fue un día completo, con sesiones de medios y eventos de patrocinio en el período previo.
Cada equipo recibió la misma sesión informativa: siete minutos en el escenario, con libertad para presentar su automóvil y conductores como quisieran. Eso condujo a una gran diferencia en cómo cada equipo decidió comenzar su temporada.
¿A quién lo hizo mejor?
Eso depende de lo que te guste.
Sauber comenzó la noche con una sensación post-apocalíptica, un video introducido por un cuervo Squark y con narración premonitoria, Haas usó los tocadiscos en el escenario de la arena del O2, mientras que Ferrari se inclinó en el aniversario del cumpleaños del fundador Enzo Ferrari, y los pequeños cumpleaños. Asunto del debut de Hamilton con el equipo. Aston Martin inició el suyo con el icónico jingle de introducción de James Bond, en la arena que aparece como telón de fondo para el comienzo de «El mundo no es suficiente», antes de que Fernando Alonso y Lance Stroll llegaran a la arena con sus cascos.
Si vas simplemente por vítores, Ferrari y Hamilton ganaron. El rugido El siete veces campeón mundial fue más fuerte cada vez que fue presentado por el anfitrión Jack Whitehall.
El alojamiento
Whitehall fue una estrella poco probable del evento. El comediante británico comenzó a asar a los conductores se sentó al costado del escenario, mientras que inyectó mucho humor alegre mientras el evento continuaba.
Whitehall en un punto bromeó: «Sabes que tu deporte está ridículamente acuñado cuando reservas el O2 para un evento para anunciar el color de una carga de autos que son exactamente lo mismo que la temporada pasada». No sonó completamente cierto, con muchos cambios en la cuadrícula, pero la broma resumió las costillas ligeras de Whitehall de todo el evento.
¿Quién lo hizo peor?
Si bien el auto de RB fue posiblemente el más parecido del evento, su presentación de video no lo fue. Era un poco hokey, sobreproducido y tenía varios chistes que simplemente no aterrizaron.
Sin embargo, la respuesta a esta pregunta tiene que ser la compañía matriz Red Bull de RB. Las fuentes le dijeron a ESPN que su segmento de siete minutos costó cerca de £ 800,000. El mayor gaffe parecía dejar a Christian Horner en el escenario para un segmento de 60 segundos con el micrófono, lo que condujo a un fuerte coro de abucheos para el jefe del equipo Red Bull. Horner se abrió paso a través del segmento, pero parecía incómodo y sorprendido con la reacción.
De manera reveladora, Red Bull fue el único equipo cuyos pilotos no hablaban. El actual campeón de los pilotos, Max Verstappen, que bromeó el año pasado, tiraría a un enfermizo para perderse el evento, y Liam Lawson simplemente saludó a los fanáticos cuando se les presentó a la multitud.
¿Horner obtuvo los abucheos más fuertes?
Eso es discutible.
Un momento, no completamente atrapado en las cámaras de televisión, fue la primera presentación del logotipo de la Fia del cuerpo gobernante en la pantalla. Es posible que los abucheos no hayan sido tan ruidosos como los de Horner, pero los fanáticos que asistieron estuvieron en él de inmediato.
La FIA ha iniciado el año al hacer cumplir las reglas que podrían conducir a deducciones de puntos para los conductores que juran en conferencias de noticias, mientras que la consistencia sobre las decisiones de penalización ha sido un punto de conversación continuo durante años. Una pregunta posterior sobre la prohibición, y el chef de televisión Gordon Ramsay, sugiriendo que los conductores se les debería permitir juramentar el contenido de sus corazones al conducir tan rápido, llevó a una gran alegría, lo que sugiere que los abucheos anteriores se dirigieron únicamente a esa reciente decisión.
¿Cómo era el ambiente?
Hubo una sensación divertida y comprometida en el estadio en todo momento. Era difícil comparar la atmósfera con cualquier cosa, ya que era un evento sin precedentes. Lo que demostró el evento es cuántas personas sienten una conexión con los equipos de F1 y sus conductores.
¿Qué pasa con los jefes del equipo?
Aparte del villano de pantomima Horner, era revelador que los jefes del equipo obtuvieron una reacción silenciada en comparación con sus conductores. F1 y la serie «Drive to Survive» han tratado de hacer estrellas de todos, no solo los conductores, sino que la ausencia del ex jefe de Haas y el héroe de culto documental Guenther Steiner se sintió muy bien. Incluso Toto Wolff y Frédéric Vasseur habían subestimado las recepciones, aunque sus equipos limitaron su tiempo de micrófono.
¿Qué pasa ahora?
El show en vivo de F1 se sintió un poco como un prólogo del miércoles, cuando Ferrari lanzó su auto 2025. Hamilton y Charles Leclerc aparecieron en el evento de Londres el martes, lo que convirtió un regreso apresurado en Italia para un día de filmación en la famosa canción de prueba Fiorano.
Ahora las cosas se sentirán similares a los años anteriores. Los equipos restantes lanzarán oficialmente sus autos a través de los días de filmación, antes de que las pruebas de pretemporada comiencen en Bahrein el 26 de febrero. Después de eso, los equipos regresan brevemente a la base, antes de volar a Australia para la carrera de apertura en el Circuito Albert Park de Melbourne el 16 de marzo.
Veredicto final
Un evento divertido, uno por el que F1 merece mucho crédito. El enfoque de los fanáticos ha tenido una reacción mixta entre los acérrimos de F1, pero la gran escala de los fanáticos presentes y el ruido mostraron cuán exitoso ha sido ese impulso.
Un evento agradable y una forma adecuada de iniciar lo que podría ser la temporada 1 de Fórmula 1 más competitiva de la era moderna.