Los administradores del Gran Premio holandés han rescindido una penalización emitida a Carlos Sainz en Zandvoort hace dos semanas después de que el equipo de Williams del español tuviera éxito al realizar un derecho de revisión.
Williams presentó nuevos ángulos de cámara del incidente con el Bull Racing de Liam Lawson, que los mayordomos acordaron mostraron que la colisión era un «incidente de carreras» en lugar de la culpa de Sainz.
La decisión marca una rara ocasión en la que un equipo ha tenido éxito en realizar un derecho de revisión en la Fórmula 1, aunque ya no era posible anular la penalización de 10 segundos emitida a Sainz durante la carrera.
Sin embargo, los dos puntos de penalización emitidos a la supericencia de Sainz fueron rescindidos como resultado de la revisión de los mayordomos.
Williams anunció que había solicitado el derecho de revisión durante el Gran Premio de Italia del fin de semana pasado, menos de una semana después del incidente en el Gran Premio holandés.
El viernes se celebró una audiencia en la que se requirió Williams para presentar pruebas nuevas, relevantes y significativas para que el proceso continúe.
El equipo presentó imágenes de una cámara 360 en el automóvil de Sainz, más imágenes de una cámara trasera en el automóvil de Lawson y el testimonio de Sainz.
Los administradores admitieron los dos ángulos de la cámara, que no estaban disponibles en el momento de su decisión original, como nuevos, relevantes y significativos, pero sostuvieron que el testimonio del conductor no era un elemento digno de revisión, ya que los mayordomos a menudo toman decisiones durante las carreras antes de escuchar a los conductores.
Williams argumentó que los nuevos ángulos de la cámara mostraban la tracción y el deslizamiento del auto de Lawson justo antes de la colisión, lo que significaba que Sainz no pudo evitar el contacto.
En su decisión, los mayordomos explicaron por qué la nueva evidencia de la diapositiva de Lawson fue suficiente para convencerlos de que fue un incidente de carreras.
«Habiendo considerado ampliamente el asunto y haber revisado la nueva evidencia de video y haber escuchado de los conductores de los automóviles y los representantes de su equipo, los mayordomos determinan rescindir la decisión», dijo un comunicado. «Los mayordomos están de acuerdo con la caracterización de Williams de la colisión como incidente de carreras.
«Los mayordomos están satisfechos de que la colisión fue causada por una pérdida momentánea de control por el automóvil 30. Sin embargo, en la evaluación de los mayordomos, ningún conductor fue total o predominantemente culpable de esa colisión.
«El automóvil 55 contribuyó al incidente asumiendo el riesgo de conducir cerca y en el exterior de, el automóvil 30 cuando el automóvil 55 no tenía derecho a la habitación allí y había una posibilidad real de que, si la colisión no hubiera ocurrido, donde lo hiciera, Car 55 no se agotó en la salida y/o una colisión habría ocurrido en la salida para el cual el conductor de CAR 55 probablemente no sería predominante a la culpa y/o una colisión habría ocurrido en la salida de la salida del conductor de CAR 55 probablemente no sea predominante que no sea la culpa y una colisión, es probable que no sean la culisión». «
Los administradores dijeron que no era posible revocar la penalización de tiempo, pero confirmó que los puntos en la licencia de Sainz serían rescindidos, lo que significa que ahora tiene dos en los últimos 12 meses con 12 en 12 meses, lo que resulta en una penalización.
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«La penalización de tiempo impuesta por la decisión fue atendida por el automóvil 55 durante la carrera. Los mayordomos no tienen poder para remediar que sirvió la penalización de tiempo al enmendar las clasificaciones, pero tenga en cuenta que la brecha entre el automóvil 55 al automóvil que se avecina en la clasificación final de la carrera (coincidentemente con el automóvil 30) fue de 17 segundos.
«Habiendo sido rescindidas la decisión, se deduce que los 2 puntos de penalización impuestos al conductor del automóvil 55 deben eliminarse».
El sábado, Williams emitió un comunicado dando la bienvenida a la decisión de los mayordomos.
«Estamos agradecidos con los mayordomos por revisar la penalización de Zandvoort de Carlos y estamos contentos de haber decidido que ahora no tuvo la culpa y que este fue un incidente de carreras», dijo un portavoz del equipo.
«Si bien es frustrante que nuestra raza se vio comprometida por la decisión original, los errores son parte de las carreras de motor y continuaremos trabajando de manera constructiva con la FIA para mejorar los procesos de administración y revisar las reglas de carreras para el futuro».