Lando Norris ha dicho que hubo momentos durante el Gran Premio de Japón en los que estuvo «a merced» de la unidad de potencia de su McLaren, y en un momento superó a Lewis Hamilton aunque no había planeado hacerlo.
Norris terminó en quinta posición en Suzuka después de salir victorioso en una batalla con el Ferrari de Hamilton en las etapas finales de la carrera.
En una ocasión, durante la batalla de varias vueltas, Norris pasó a Hamilton en la última chicane sólo para ser repasado por el Ferrari en el descenso a la curva 1.
Estos incidentes, en los que un conductor agota su batería para adelantar y luego es rebasado instantáneamente debido a la falta de potencia en las siguientes rectas, se han denominado carreras yo-yo.
Norris dijo que su experiencia en Suzuka fue particularmente inquietante ya que no tenía intención de pasar a Hamilton en la chicane final, pero no tuvo otra opción cuando su unidad de potencia decidió desplegar toda la energía de la batería.
«Honestamente, en algunas carreras ni siquiera quería adelantar a Lewis, es solo que mi batería se despliega y no quiero que se despliegue, pero no puedo controlarlo», dijo. «Así que lo alcancé y luego me quedé sin batería, así que simplemente pasó volando.
«Esto no es una carrera, esto es un yo-yo. Aunque él (Hamilton) dice que no lo es, es un yo-yo. Cuando estás a merced de lo que sea que entregue la unidad de potencia, el conductor al menos debería tener el control de ello, y nosotros no.
«Sí, las carreras pueden verse geniales en la televisión, pero las carreras dentro del auto ciertamente no son tan auténticas como deberían ser».
Norris continuó explicando que tuvo que soltar el acelerador en la curva 130R de alta velocidad para evitar una colisión con Hamilton, lo que significa que su unidad de potencia desplegó completamente su impulso eléctrico la siguiente vez que subió a la potencia.
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«El problema es que se despliega en 130R, tengo que levantarlo, de lo contrario lo chocaré y no puedo volver a acelerar», dijo. «Si acelero, mi batería se despliega, y no quiero que se despliegue, porque debería haberse cortado, sino porque levantas, tienes que volver a encenderlo y se vuelve a desplegar.
«No hay nada que pueda hacer al respecto, así que simplemente no hay suficiente control para un conductor, y es por eso que estás demasiado a merced de lo que hay detrás de ti, y así no es como debería ser».