General Motors aumentó a una pérdida en el cuarto trimestre por grandes cargos relacionados con China, pero aún superó las expectativas de ganancias y ingresos en Wall Street.
El fabricante de automóviles también está adoptando un enfoque proactivo con el gobierno de los Estados Unidos sobre las regulaciones y repartiendo generosos pagos para compartir ganancias a miles de trabajadores.
El mes pasado, GM advirtió que el bajo rendimiento de sus empresas conjuntas chinas lo obligaría a anotar activos y tomar un cargo de reestructuración por un total de más de $ 5 mil millones (€ 4.8 mil millones) en el cuarto trimestre.
China se ha convertido en un mercado cada vez más difícil para los fabricantes de automóviles extranjeros, con BYD y otras compañías nacionales que aumentan la calidad de sus vehículos y reducen los costos. El país ha subsidiado a sus fabricantes de automóviles.
Para los tres meses al 31 de diciembre, GM perdió $ 2.96 mil millones (€ 2.84 mil millones), o $ 1.64 por acción (€ 1.57). Un año antes, la compañía ganó $ 2.1 mil millones (€ 2.01 mil millones), o $ 1.59 por acción (€ 1.52).
Desnogando los cargos y otros artículos, GM ganó $ 1.92 por acción en el trimestre (€ 1.84). Eso superó los $ 1.85 por acción (€ 1.77) que los analistas encuestados por FactSet predijeron.
Los ingresos aumentaron a $ 47.7 mil millones (€ 45.72 mil millones) de $ 42.98 mil millones (€ 41.12 mil millones), superando la estimación de Wall Street de $ 44.98 mil millones (€ 43.12bn).
En una carta a los accionistas, la CEO Mary Barra, dijo que GM duplicó su participación en el mercado de vehículos eléctricos en el transcurso de 2024 a medida que escalaba la producción. Señaló que China tenía un ingreso de capital positivo en el cuarto trimestre antes de la reestructuración de los costos y que GM está tomando medidas con su socio para mejorar desde allí.
En los Estados Unidos, Barra dijo que los empleados por hora una vez más obtuvieron la mayor participación en las ganancias de la industria, totalizando más de $ 640 millones (€ 613.53mn).
Los trabajadores recibirán un pago de hasta $ 14,500 (€ 13,899) por persona, lo que Barra dijo que es igual a más de dos meses de pago adicional en promedio para sus empleados de United Auto Workers representados.
Barra dijo que si bien hay incertidumbre sobre el comercio, los impuestos y las regulaciones ambientales en los Estados Unidos, GM ha sido proactivo con el Congreso y la administración del presidente Donald Trump.
«En nuestras conversaciones, hemos enfatizado la importancia de un sector manufacturero fuerte y el liderazgo estadounidense en tecnologías avanzadas», dijo. «Está claro que compartimos mucho terreno común, y apreciamos el diálogo».
Dan Ives de Wedbush dijo en una nota a los clientes que GM entregó un fuerte final a 2024 y continúa viendo importantes beneficios de sus inversiones.
«Creemos que este fue otro paso importante en la dirección correcta a medida que la gerencia continúa navegando por las aguas entrecortadas en esta macro EV, mientras que la historia de cambio para GM continúa con la gerencia equilibrando con éxito la producción y la rentabilidad para generar un crecimiento rentable duradero en los próximos años», Ives «, escribió.
Este año, GM ofrecerá tres nuevos evs Cadillac, el Escalade IQ, Optiq y Vistiq.
Barra dijo que el fabricante de automóviles también verá el impacto de todo el año de los nuevos SUV con gasolina lanzado en 2024, que incluye el Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y GMC Acadia.
Barra señaló que, independientemente de lo que sucede en los EE. UU., GM tiene «una cartera amplia y profunda de vehículos de hielo y vehículos eléctricos que son una participación de mercado creciente, y seremos ágiles y ejecutaremos de la manera más eficiente posible».
Mirando hacia el futuro, GM anticipa 2025 ganancias ajustadas en un rango de $ 11 a $ 12 por acción (€ 10.54 a € 11.50).
Los analistas encuestados por FactSet solicitan ganancias de todo el año de $ 10.86 (€ 10.41) por acción.