Los equipos de la FIA y la Fórmula 1 están apuntando a realizar ajustes en los reglamentos técnicos de 2026 para abordar algunas de las deficiencias expuestas durante las tres primeras rondas del campeonato de este año.
El jueves se celebró una reunión entre el organismo rector del deporte y expertos técnicos de equipos y fabricantes de unidades de potencia, con una serie de reuniones adicionales programadas para concretar cualquier cambio potencial antes de la próxima carrera en Miami el 3 de mayo.
El foco de las reuniones está en la gestión excesiva de energía requerida por las nuevas regulaciones, especialmente en lo que respecta a la calificación y el potencial de problemas de seguridad creados por diferencias extremas de velocidad entre los autos.
La última generación de unidades de potencia puede desplegar tres veces más energía eléctrica que sus predecesoras, pero eso los ha dejado sin energía en la mayoría de los circuitos mientras luchan por recuperar la energía eléctrica necesaria al frenar para satisfacer la demanda de energía en las rectas.
La ecuación desequilibrada ha dado lugar a un nuevo estilo de conducción en el que a menudo se prioriza la recolección de energía eléctrica antes que ir al límite, incluso durante las vueltas de clasificación.
El cuatro veces campeón Max Verstappen se ha referido a la nueva generación de coches como «Fórmula E con esteroides», mientras que otros conductores han pedido cambios para volver a poner el énfasis en el conductor por encima de la unidad de potencia.
Las reglas también han creado un nuevo estilo de carrera este año, que a menudo resulta en múltiples adelantamientos asistidos por batería por vuelta y ha sido criticado por algunos de los pilotos.
Pero después de los tres primeros grandes premios, las fuentes le dijeron a ESPN que los jefes de la F1 estaban satisfechos con el nuevo estilo de carrera, que, según afirman, ha sido bien recibido por los fanáticos que encuestaron.
Los detalles de lo que se discutió en la reunión del jueves no fueron anunciados, pero un comunicado de la FIA confirmó que la atención se centró en la «gestión de la energía» después del acuerdo general entre los equipos de que los eventos hasta la fecha «han proporcionado carreras emocionantes».
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La F1 ha subrayado que la serie de reuniones antes de Miami no tienen como objetivo cambiar radicalmente la fórmula, sino acordar ajustes para suavizar algunas de las asperezas.
La próxima reunión tendrá lugar el 15 de abril para explorar los posibles cambios que deberán realizarse en el reglamento deportivo (un libro de reglas de la FIA separado del reglamento técnico) antes de que se celebre una reunión de seguimiento entre los jefes técnicos el 16 de abril para explorar más a fondo los cambios técnicos necesarios.
El 20 de abril tendrá lugar una «reunión de alto nivel» entre la FIA, los directores de los equipos y los jefes de la F1 en la que «se considerarán las opciones preferidas propuestas conjuntamente por los equipos técnicos y se buscará un consenso sobre el camino a seguir».
Cualquier ajuste a las reglas deberá ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, aunque esa etapa del proceso generalmente representa una aprobación de los cambios que ya han sido acordados.