Las autoridades del patrimonio polaco han autorizado oficialmente encuestas arqueológicas y perforación exploratoria en un sitio en el área de Dziemiany del norte de Polonia, con el objetivo de investigar las afirmaciones vinculadas al legendario «tren de oro» y el tesoro de la sala de ámbar desaparecido.
El sitio se encuentra cerca de los antiguos terrenos de capacitación de las SS establecidos a fines de 1943. El cazador de tesoros estadounidense Jan Delingowski, responsable de liderar la búsqueda renovada, ha rastreado la ubicación supuesta hasta las supuestas declaraciones del ex funcionario nazi Erich Koch, de quien se dice que recibió testimonios cruciales del lecho de muerte sobre los barriles del tesoro. Según el permiso otorgado por el conservador de monumentos de Voivodeship de Pomerania, los hallazgos preliminares de encuestas de patrimonio anteriores sugirieron que un búnker de la era de la Segunda Guerra Mundial o un depósito alemán oculto podrían existir en el sitio de Dziemiany. La aprobación permite el trabajo arqueológico enfocado y la perforación central, no la excavación a gran escala.
Esto marca una de las pocas investigaciones oficialmente sancionadas en la leyenda perdurable de un tren cargado de oro, gemas y tesoros robados por los nazis, incluida la famosa sala de ámbar, considerada la «octava maravilla del mundo». La sala de ámbar fue saqueada del Palacio de Catherine de Rusia en 1941 y sigue siendo uno de los tesoros faltantes más celebrados de la Segunda Guerra Mundial. Las búsquedas anteriores, particularmente alrededor de Wałbrzych y las montañas del búho, cerca del castillo de Ksią, nunca produjeron evidencia concluyente de trenes enterrados. Los escaneos de radar penetrantes en el suelo llegaron a los titulares en 2015 cuando un viceministro de cultura polaca dijo que estaba «99% convencido», un tren fue enterrado cerca de Wałbrzych. Sin embargo, las encuestas geológicas posteriores determinaron que las señales probablemente surgieron de formaciones de roca o hielo naturales, y nunca se encontraron pistas o túneles.
Los científicos polacos luego confirmaron que las anomalías eran geológicas y no hechas por el humano, lo que provocó la terminación de los esfuerzos de excavación después de una importante inversión financiera. El anticipado tren de oro se mantuvo esquivo.
A pesar de estos fracasos, el impacto cultural y económico de la leyenda ha persistido. La ciudad de Wałbrzych vio el turismo en más del 40% después de la atención de los medios, y el museo local incluso consideró nombrar una rotonda después de los reclamantes que inicialmente informaron la supuesta ubicación del tren. La leyenda se ha entrelazado con la imaginación popular, a pesar de que los historiadores consideran ampliamente el tren de oro como un mito no probado. El proyecto actual de Delingowski difiere de los esfuerzos pasados al enfocarse en Dziemiany en Pomerania, no en Wałbrzych. Su década de investigación busca validar reclamos vinculados a registros de SS enterrados, tesoros y posiblemente a la sala de ámbar. Las autoridades polacas ahora creen que hay suficiente evidencia preliminar para explorar más a través de métodos de investigación controlados.
Si la perforación revela restos estructurales o artefactos de la Alemania de la Segunda Guerra Mundial, se puede autorizar la excavación de seguimiento o los trabajos de preservación. Sin embargo, en la actualidad, no ha surgido ninguna prueba dura para confirmar que existe un tren cargado de tesoros nazi. Los registros históricos existentes no muestran documentación concreta de trenes cargados con objetos de valor que se entierran en cualquier lugar. En resumen, las autoridades polacas han otorgado una ventaja limitada pero oficial para buscar evidencia de un búnker oculto de la Segunda Guerra Mundial en Dziemiany, posiblemente vinculado a la leyenda del tren de oro nazi. Esta aprobación reinicia la especulación de larga data en uno de los misterios más duraderos de la Segunda Guerra Mundial, pero hasta la fecha no se ha descubierto ningún tesoro o tren, y los historiadores advierten que el tren de oro sigue sin verificar.
A medida que el trabajo continúa con cautela, utilizando perforación y encuestas, no excavaciones a gran escala, el mundo verá para ver si este nuevo intento puede descubrir lo que las búsquedas anteriores no podrían. Hasta entonces, el tren de oro continúa existiendo en el reino del mito y la posibilidad, en lugar de un hecho histórico confirmado.