Lucha de potencia a 30,000 pies: la UE y la fila de seguridad contra incendios de EE. Crédito: Eduardo Monroy, Shutterstock
Los turistas, los volantes de negocios y los nómadas digitales, tomen nota: antes de salir de Manchester, Gatwick o Heathrow, verifique lo que ha metido en su maleta, porque los bancos de energía se han castigado oficialmente. Tanto la Unión Europea como los Estados Unidos han cerrado el contenedor de la basura en uno de los elementos esenciales de tecnología de viaje más comunes: los cargadores de batería de litio, también conocidos como bancos de energía.
Verdad explosiva detrás de la prohibición
Esto no es un poco de apriete burocrático. Es una represión de seguridad completa. La Agencia de Seguridad de Aviación de la Unión Europea (EASA) y la Administración de Seguridad de Transporte de EE. UU. (TSA) han confirmado que los cargadores portátiles basados en litio ahora están estrictamente prohibidos por todo el equipaje registrado. En otras palabras, si su batería está en espera, estás jugando con fuego, literalmente.
¿Por qué el drama? Las baterías de litio, especialmente las que se encuentran en los bancos de energía, tienen un hábito desagradable de sobrecalentarse y estallar en llamas si se dañan, sobrecargan o cortocircuitan. Y si eso sucede debajo de la cubierta, la tripulación no puede disminuir exactamente con un extintor de incendios a mitad de vuelo. Una chispa rebelde en la bodega de carga podría significar una tragedia.
Fiebre de la cabina: el único lugar que queda para su cargador
De ahora en adelante, su banco de energía debe viajar arriba en su equipaje de mano. Nunca enterré debajo de tu traje de baño y calcetines de repuesto. Y no termina ahí. Estos mini ladrillos de energía también deben protegerse individualmente contra cortocircuitos (eso significa grabar terminales o mantenerlos en su empaque original), y está limitado a dos baterías de repuesto por pasajero.
Cargándolos en el aire? Olvídalo. Las aerolíneas no quieren que los pasajeros jueguen casualmente durante la turbulencia. Easa lo deja claro: ya no hay recarga a bordo.
Nosotros cantando lo mismo melodía
Estados Unidos no está muy lejos. La TSA ha hecho eco de la misma advertencia, declarando la persona de los bancos de poder de iones de litio que no grata en bolsas a cuadros. El mensaje de ambos lados del Atlántico es alto y claro: mantenga su poder donde pueda verlo o no lo traiga en absoluto.
¿Podría Gran Bretaña seguir su ejemplo?
Si bien el Reino Unido aún no ha emitido una prohibición nacional idéntica, los volantes británicos no deberían ser demasiado cómodos. La mayoría de las aerolíneas con sede en el Reino Unido ya reflejan estas restricciones detrás de escena. Los principales transportistas como British Airways, EasyJet y Ryanair aconsejan a los pasajeros que empacen bancos de energía solo en el equipaje de mano, y eso no es solo un consejo amistoso, sino que se aplica en la puerta.
Los expertos de la aviación dicen que es probable que la Autoridad de Aviación Civil (CAA) apriete las reglas aún más si un cambio de política formal en el Reino Unido sigue a raíz de la presión de la UE y los Estados Unidos. Y seamos honestos, cuando Bruselas y Washington estén de acuerdo cualquier cosaPor lo general, es solo cuestión de tiempo antes de que Londres salte a bordo.
Asia lidera el cargar
Esto no es solo una preocupación occidental. Los países de toda Asia han estado eliminando los riesgos de la batería de litio mucho antes de que Bruselas o Washington tomaran medidas. Filipinas prohíbe a los bancos de energía de más de 160 vatios, incluso en la cabina. Corea del Sur se sujetó después de que estalló un incendio en un vuelo de Busan Air, introduciendo controles más estrictos sobre qué baterías pueden volar y cuántas por pasajero.
Los transportistas asiáticos como ANA, Cathay Pacific y Singapur Airlines ya hacen cumplir reglas similares, sin bancos de energía en la bodega. Entonces, si está volando hacia el este, querrá verificar triplicada su tecnología.
Volar con un banco de energía? Esto es lo que necesitas saber:
- Los bancos de energía deben estar empacados en su equipaje de mano o artículo personal
- Deben tener menos de 100 vatios (verificar la etiqueta)
- No puedes traer más de dos baterías de repuesto
- Recargarlos durante el vuelo ahora está prohibido
- Las terminales deben estar cubiertas o las baterías almacenadas en envases seguros
Llamada de embarque final
Entonces, la próxima vez que empaca para Palma o preparar a Praga, deje el amor de litio en su mochila, no en su espera de equipaje. De lo contrario, su cargador podría enfrentar un boleto de ida al contenedor, y podría estar atrapado con un teléfono muerto, sin Netflix y nada más que el ronquido de su vecino para el entretenimiento.
Como Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, dijo sobre el movimiento (a través de AP): «Se trata de seguridad, y la seguridad siempre es lo primero». No hay argumento allí.
Ya sea que despegue de Luton o aterrice en Lanzarote, deje que esta sea su advertencia de tecnología de viaje: juegue de manera inteligente. Mantente a salvo y estad atentos al Noticias semanales en euro para lo mejor noticias de viaje.
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