A los fabricantes de automóviles que pagan tarifas no se les cobraría otros gravámenes, como los de acero y aluminio.
El presidente Donald Trump aliviará algunos gravámenes impuestos a las piezas de automóviles extranjeros destinadas a su uso en vehículos de fabricación estadounidense, dijo el lunes el secretario de comercio Howard Lutnick.
Lutnick declaró que Trump estaba «construyendo una asociación importante» con los fabricantes de automóviles estadounidenses a través de un acuerdo destinado a ayudar a disminuir el impacto de sus aranceles en la industria automotriz nacional.
«Este acuerdo es una gran victoria para la política comercial del presidente al recompensar a las empresas que fabrican a nivel nacional, al tiempo que proporciona pista de pista a los fabricantes que han expresado su compromiso de invertir en Estados Unidos y expandir su fabricación nacional», dijo Lutnick en un comunicado.
Este acuerdo, informado por primera vez por el Wall Street Journal, significa que los fabricantes de automóviles estadounidenses que pagan aranceles no se les cobraría otros gravámenes, como los de acero y aluminio, y que los reembolsos se darían por las tarifas que ya estaban pagadas.
«Los aranceles en las piezas automotrices revolverán la cadena de suministro automotriz global y desencadenarán un efecto dominó que conducirá a precios de automóviles más altos para los consumidores, ventas más bajas en los concesionarios y hará que el servicio y la reparación de vehículos sean más caros y menos predecibles», afirmaron.
«Muchos ya están en peligro y enfrentarán paros de producción, despidos y bancarrota», agregaron, advirtiendo que «solo toma la falla de un proveedor para llevar a un cierre de la línea de producción de un fabricante de automóviles».
La coalición comprende varios grupos de la industria automotriz, incluida la alianza para la innovación automotriz, representando General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai y otros fabricantes de automóviles importantes.
«Están cambiando a piezas que se hicieron en Canadá, México y otros lugares», dijo a los periodistas. «Necesitan un poco de tiempo porque los harán aquí».
Los tiempos de la época contactaron a la Casa Blanca y al Departamento de Comercio para hacer comentarios sobre el acuerdo de tarifa, pero no recibieron una respuesta por tiempo de publicación.
Tom Ozimek y Reuters contribuyeron a este informe.