El fabricante de automóviles culpó a la pérdida de empleo a la demanda mediocre de vehículos eléctricos y «desafiantes condiciones geopolíticas y económicas».
El fabricante de automóviles de lujo Porsche cortará 1,900 puestos para fines de la década, ya que sus márgenes de ganancia se ven afectados por las condiciones del mercado rocoso.
Los recortes verán una reducción en el número general de personal en un 15% para 2029 en sus sitios principales en el suroeste de Alemania, Stuttgart-Zuffenhausen y Weissach.
Este proceso comenzó en 2024 cuando 1,500 contratos a plazo fijo expiraron.
Ahora, otros 500 contratos de plazo fijo están expirando, aunque los 1.900 recortes se adjuntarán.
Se alentará a los empleados que se vayan voluntariamente aceptando paquetes de jubilación temprana o indemnización, y Porsche adoptará un «enfoque restrictivo» para la contratación, confirmó esta semana la empresa.
El fabricante de automóviles culpó a las pérdidas de empleo a «el aumento retrasado de la electromobilidad» y «desafiantes condiciones geopolíticas y económicas».
«Ahora se trata de establecer el curso en una etapa temprana y analizar de cerca los ajustes que debemos hacer para tener éxito en el futuro», dijo la firma a Euronews. Agregó: «Además de una serie de otras medidas, esto también incluye los costos de personal».
Las inversiones de Porsche en vehículos eléctricos han fracasado notablemente, ya que la demanda débil ha llevado a la empresa a regresar a sus objetivos EV.
La semana pasada, el fabricante anunció que aumentaría la producción de sus vehículos e híbridos de motor de combustión, lo que le costará a Porsche € 800 millones este año.
Los vehículos Taycan del fabricante de automóviles vieron una disminución del 49% en las ventas en 2024.
Porsche también vio una disminución general de las ventas del 28% interanual en China, que la empresa atribuyó a «la continua situación económica desafiante en esta región».
Las ventas globales disminuyeron por un 3%más modesto.
Porsche pronostica que sus márgenes de ganancia estarán entre el 10 y el 12%, por debajo del objetivo a largo plazo del 20%.
Volkswagen, la empresa matriz de Porsche, anunció el año pasado que despediría a miles de trabajadores, cerraría tres fábricas en Alemania y reduciría el pago por el personal restante.
La empresa se encuentra en dificultad financiera a medida que la demanda en China ha desplomado, mientras que los autos chinos baratos están socavando sus productos en los mercados europeos.
VW logró llegar a un acuerdo poco antes de Navidad con líderes sindicales, evitando planes de reestructuración originales.
Para 2030, VW todavía planea reducir más de 35,000 empleos en todo el país de una «manera socialmente responsable», para ahorrar alrededor de € 15 mil millones.