miércoles, febrero 4, 2026

Canadá, UE y Japón consideran la respuesta a los aranceles de Trump en los automóviles importados

PolíticaCanadá, UE y Japón consideran la respuesta a los aranceles de Trump en los automóviles importados

Respondiendo a los anuncios, Trump advirtió a la Unión Europea no trabajar con Canadá, amenazando con una mayor escalada.

Canadá y Japón están considerando medidas de represalia después de que la Casa Blanca anunciara el miércoles un 25 por ciento de aranceles estadounidenses en automóviles importados y piezas de automóviles, a partir del próximo mes. La UE dijo que estaba evaluando el último anuncio de tarifas.

Los aranceles automáticos entrarán en vigencia el 3 de abril, un día después de que Estados Unidos imponga amplias tarifas recíprocas a sus socios comerciales, según la Proclamación de la Casa Blanca. Las tarifas en las partes automáticas entrarán en vigencia a más tardar el 3 de mayo.

En declaraciones a los periodistas de la Oficina Oval, Trump dijo que los aranceles «continuarán estimulando el crecimiento como no has visto», y que el negocio de automóviles de Estados Unidos «florecerá como nunca antes había florecido».

El primer ministro canadiense, Mark Carney, describió el miércoles los aranceles como un «ataque directo» contra los trabajadores canadienses en una conferencia de prensa en Kitchener, Ontario, y dijo que el país considerará tomar acciones de represalia.

«Defenderemos a nuestros trabajadores. Defenderemos a nuestras empresas. Defenderemos nuestro país y lo defenderá juntos», dijo Carney. «Esto nos lastimará, pero a través de este período, al estar juntos, emergeremos más fuerte».

Cuando se le preguntó cuándo reaccionaría Canadá, Carney dijo: «Sucederá pronto … tenemos opciones. Podemos introducir tarifas de represalia». No dio detalles, señalando que primero necesitaba ver los detalles de la orden ejecutiva de Trump.

Canadá ya ha anunciado aranceles de represalia por un total de $ 155 mil millones en las importaciones estadounidenses en respuesta a la orden de Trump de imponer aranceles del 25 por ciento sobre los bienes canadienses.

Carney agregó que convocó una reunión con el gabinete de Estados Unidos en Canadá el 27 de marzo para discutir una respuesta a los aranceles. Le dijo a los periodistas que también sería «apropiado» hablar con Trump pronto.

En Europa, el presidente de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, dijo en un comunicado el miércoles que lamenta profundamente la decisión de Trump, y agregó que la industria automotriz es «un impulsor de innovación, competitividad y empleos de alta calidad, a través de cadenas de suministro profundamente integradas en ambos lados del Atlántico».

«Como he dicho antes, los aranceles son impuestos, malos para las empresas, peor para los consumidores por igual en los Estados Unidos y la Unión Europea», dijo Von der Leyen.

Ella dijo que Europa evaluará el anuncio de Trump, junto con otras medidas que anticipa, la Casa Blanca anunciará en los próximos días.

«La UE continuará buscando soluciones negociadas, al tiempo que salvaguarda sus intereses económicos», continuó von der Leyen. «Como un poder comercial importante y una comunidad sólida de 27 estados miembros, protegeremos conjuntamente a nuestros trabajadores, empresas y consumidores en nuestra Unión Europea».

Respondiendo a los anuncios, Trump advirtió a la Unión Europea no trabajar con Canadá.

«Si la Unión Europea trabaja con Canadá para hacer daño económico a los Estados Unidos, los aranceles a gran escala, mucho más grandes de lo planeado actualmente, se colocarán en ambos para proteger al mejor amigo que cada uno de esos dos países haya tenido!» Trump escribió en Truth Social el jueves por la mañana.

Japón poniendo ‘todas las opciones sobre la mesa’

Japón también expresó su arrepentimiento por la decisión de Trump, y el primer ministro Shigeru Ishiba le dijo a los periodistas el jueves que Tokio pondrá «todas las opciones sobre la mesa» al tratar con el anuncio de Washington.

«Japón es un país que está haciendo la mayor cantidad de inversión para los Estados Unidos, por lo que nos preguntamos si tiene sentido (Washington) aplicar tarifas uniformes a todos los países. Ese es un punto que hemos estado haciendo y continuaremos haciéndolo», dijo Ishiba al Parlamento.

«Necesitamos considerar lo mejor para el interés nacional de Japón. Estamos poniendo todas las opciones sobre la mesa al considerar la respuesta más efectiva», concluyó Ishiba, sin elaborar más a fondo.

Según una hoja informativa de la Casa Blanca, los aranceles del 25 por ciento se aplicarán a los vehículos de pasajeros importados, incluidos sedanes, SUV, crossovers, minivans, furgonetas de carga y camiones ligeros, así como piezas de automóviles clave como motores, transmisiones, piezas del tren motriz y componentes eléctricos, con procesos para ampliar tarifas en piezas adicionales si es necesario.

La Casa Blanca señaló que el 50 por ciento de los aproximadamente 16 millones de automóviles comprados en los Estados Unidos el año pasado fueron importaciones. De los otros 8 millones reunidos en Estados Unidos y no importados, el contenido nacional promedio se estima conservadoramente en solo un 50 por ciento y probablemente esté más cerca del 40 por ciento, dijo.

«Por lo tanto, de los 16 millones de automóviles comprados por los estadounidenses, solo el 25 por ciento del contenido del vehículo se puede clasificar como se hace en Estados Unidos», declaró la hoja informativa.

Trump está imponiendo los aranceles para proteger la industria automotriz de los Estados Unidos, «lo cual es vital para la seguridad nacional y ha sido socavada por importaciones excesivas que amenazan la base industrial nacional y las cadenas de suministro de Estados Unidos», declaró la hoja informativa.

El United Auto Workers Union, que representa a los empleados de la fábrica en los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses, dio la bienvenida al anuncio de Trump.

«Aplaudimos a la administración Trump por intensificar para poner fin al desastre de libre comercio que ha devastado a las comunidades de clase trabajadora durante décadas. Terminar la carrera hacia el fondo en la industria automotriz comienza con la reparación de nuestros acuerdos comerciales rotos, y la administración Trump ha hecho historia con las acciones de hoy», dijo el presidente de UAW Shawn Fain en una declaración.

«Estas tarifas son un paso importante en la dirección correcta para los trabajadores automáticos y las comunidades de cuello azul en todo el país, y ahora está en los fabricantes de automóviles, desde los tres grandes hasta Volkswagen y más allá, para traer buenos trabajos de la Unión a los Estados Unidos», concluyó Fain.

Reuters contribuyó a este informe.

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