La aduana y la protección fronteriza de los Estados Unidos se apresuran a actualizar ‘más aclaraciones’ en medio del torbellino de acciones comerciales del presidente Donald Trump de las acciones comerciales.
Con un torbellino de cambios en las tarifas de EE. UU., Hay una lucha para comprender cómo los deberes afectarán los bienes en tránsito en los barcos de contenedores y la espera de recogida en los puertos de los EE. UU.
A partir del 10 de abril, los barcos de carga oceánica con destino a los Estados Unidos están exentos de la orden del 5 de abril del presidente Donald Trump que impone una tarifa del 10 por ciento contra todos los bienes importados hasta el 27 de mayo si pueden proporcionar pruebas de que los bienes se cargaron en el barco antes de la medianoche del 4 de abril y han estado en el mar desde entonces.
Ese también es el caso de los gravámenes comerciales recíprocos del 9 de abril contra China, según una «aclaración» de la «CBP) del 8 de abril (CBP) del 8 de abril. Los productos cargados en barcos que se originan en China antes de la medianoche del 8 de abril están exentos de los aranceles hasta el 27 de mayo.
La orden original impuso tarifas recíprocas en más de 60 naciones; Sin embargo, Trump lo modificó el 9 de abril para suspender la implementación durante 90 días para todas las naciones específicas, excepto China.
Mientras tanto, la tarifa universal del 10 por ciento del 5 de abril y los gravámenes recíprocos de China del 9 de abril no se aplican a los bienes importados ahora almacenados en almacenes «adhesivos» bajo la supervisión de CBP.
Eso es hasta que los importadores eliminan esos bienes de los almacenes.
Los importadores de registro pagan directamente los aranceles por adelantado.
Si bien no hay una ventana de pago de tarifas de importación o tollbooth recolectando pagos de tarifas en almacenes de aduanas, los importadores de registro (corporaciones, mayoristas, proveedores y agencias de aduanas de importación-exportación) se evalúan directa y automáticamente las tarifas a través del programa de pago electrónico del Tesoro.
La forma en que esos costos adicionales se reducen al consumidor depende de los productos y minoristas involucrados.
El consenso general es que las compañías más grandes pueden presionar a los proveedores para que absorban algunos gastos adicionales, y los proveedores más grandes pueden presionar a los importadores y las agencias de aduanas para que coman algunos de los gravámenes, por lo que el tamaño es importante en el aumento de un aumento de un negocio o industria en particular a los consumidores.