jueves, noviembre 6, 2025

Gran Premio de Brasil 2025 en Interlagos: tiempos de sprint de F1, estadísticas, previsión meteorológica

DeporteGran Premio de Brasil 2025 en Interlagos: tiempos de sprint de F1, estadísticas, previsión meteorológica

La temporada 2025 de Fórmula 1 ha llegado a la ronda 21, la carrera de casa de Gabriel Bortoleto, el Gran Premio de São Paulo.

Todos los ojos están puestos en la carrera por el campeonato y en los tres pilotos que podrían ganarla: Max Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri.

A medida que nos acercamos a la penúltima carrera sprint de la temporada, hay un máximo de 116 puntos disponibles para un piloto cuando quedan cuatro grandes premios, por lo que cada punto es crucial.

Pronóstico del tiempo – tormenta

El pronóstico para este fin de semana es heterogéneo. El viernes estará nublado y tranquilo, con máximas de 24°C (75°F), antes de que llegue la tormenta prevista el sábado con una alerta amarilla. Espere lluvia, viento, truenos y clima inestable.

Se esperan temperaturas más frías de 19°C (67°F) el domingo, con posibles lluvias ligeras.

Saltar a: Historia y estadísticas del circuito | Predicciones | Cómo mirar | clasificación del campeonato

La lectura obligada de esta semana

PRÓXIMA GENERACIÓN: El cuarto puesto de Oliver Bearman en el Gran Premio de México promete que hay vida después de Lewis Hamilton y Charles Leclerc en Ferrari.

NUEVO LÍDER: Norris toma el liderato del campeonato por segunda vez este año. ¿Podrá mantenerlo?

W: Williams ha vuelto a sus raíces con un nuevo logo para la temporada 2026, un guiño a la historia competitiva del equipo.

LAWSON ABSUELTO: La FIA absolvió a Liam Lawson de toda culpa por un incidente ocurrido en el Gran Premio de México en el que el neozelandés estuvo a punto de chocar con dos comisarios que corrían por la pista.

EL BOTÓN SE RETIRA (OTRA VEZ): Después de retirarse de la F1 en 2016, Jenson Button pasó a otras series de carreras, pero la semana pasada decidió que las 8 Horas de Bahrein de este fin de semana serían su última carrera.

DESLAPADO: Para obtener más análisis, escuche el último episodio del podcast F1 de ESPN Unlapped con los escritores de F1 Nate Saunders y Laurence Edmondson.

Como se ve el campeonato

Quedan cuatro carreras, incluidos dos sprints, cada punto cuenta.

Norris tomó la ventaja del campeonato por UN punto la última vez en México, por lo que Piastri sigue a poca distancia si puede recuperar su forma para el podio.

Pero Verstappen se está poniendo al día y ahora está a sólo 36 puntos de Norris…

En cuanto al desglose de podios y victorias, así es como se ven los tres primeros:

  1. Norris (357 puntos) – 16 podios, 6 victorias

  2. Piastri (356 puntos) – 14 podios, 7 victorias

  3. Verstappen (321 puntos) – 11 podios, 5 victorias.

¿Cuántos puntos por ganar una carrera? Visita nuestra guía de F1 para recordar cómo funciona el sistema de puntos.

Estadísticas e historia del circuito.

Situado en un barrio entre dos lagos artificiales, Interlagos (que se traduce como «entre lagos»), abrió sus puertas por primera vez como circuito de carreras en 1940. La Fórmula 1 corrió por primera vez en el circuito en 1972 como una carrera fuera del campeonato antes de pasar a formar parte del calendario a partir de 1973.

El circuito original tenía casi el doble de longitud y giraba sobre sí mismo varias veces como una pista de karting. Sin embargo, su superficie llena de baches se consideró peligrosa en la primera era del efecto suelo y desapareció del calendario en 1980 cuando el Gran Premio de Brasil se trasladó a Jacarepaguá en Río de Janeiro.

La F1 volvió a una versión acortada y actualizada del circuito en 1990, lo que coincidió con el ascenso de Ayrton Senna al estrellato mundial. En 2004, el Gran Premio de Brasil se trasladó desde principios de año hacia el final del calendario de F1 y fue testigo de dramáticas decisiones de título en 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y 2012.

Circuito: Hipódromo José Carlos Pace; São Paulo, Brasil

Primera carrera de F1: 1973

Vueltas: 71 vueltas de 4,3 km

Récord de vuelta: 1:10.540, Valtteri Bottas (2018)

Más victorias: Alain Prost seis en ambos circuitos (1982-1984-1985, 1987-1988, 1990); Michael Schumacher suma cuatro en el São Paulo (1994-1995, 2000-2002)

Ganadores anteriores en la parrilla actual:

-Lewis Hamilton (2016, 2018, 2021)
– Verstappen (2019, 2021, 2024)
-George Russell (2022)

La mayoría de los polacos: Ayrton Senna con seis (1986, 1988-1991, 1994)

Posicionadores anteriores de la parrilla en la parrilla actual:

– Fernando Alonso (2005)
-Hamilton (2012, 2016, 2018)
– Russell (2022)
– Verstappen (2019, 2023)
-Norris (2024)

Qué lo hace especial: Un circuito legendario que ha producido algunos de los momentos más dramáticos de la F1. Interlagos, corta, ondulada e impredecible con el clima cambiante, está considerada, con razón, una de las mejores sedes de la F1.

Lo que dicen los conductores al respecto: «La energía en Interlagos es eléctrica. Se siente la historia». — Felipe Massa

Desde dónde mirar: S de Senna (curva 1). El mejor lugar para adelantar en la pista, donde los movimientos audaces hacia la zona de frenado a menudo deciden el resultado de la carrera.

Datos curiosos:

  • Brasil ha producido 33 pilotos que llegaron a la F1; tres de ellos se convirtieron en múltiples campeones del mundo. Felipe Massa estuvo a punto de unirse a ellos en 2008, pero se quedó sin el título por 1 punto respecto a Lewis Hamilton.

  • Bortoleto es el primer piloto desde Massa en 2017 que compite en su carrera de casa

  • Este es el quinto Gran Premio de São Paulo. Anteriormente se conocía como Gran Premio de Brasil hasta que fue cancelado en 2020 durante la pandemia de coronavirus, y en 2021 regresó con un nuevo nombre.

  • Interlagos es el único circuito que figura en todos los calendarios de sprint desde su introducción en 2021; sin embargo, disminuirá en 2026.

¿Qué pasó el año pasado?

La carrera del año pasado fue inolvidable, ya que Verstappen obtuvo una sorprendente victoria al comenzar 17º en la parrilla mientras llovía a cántaros.

En esta dramática carrera solo participaron 15 pilotos y Alpine triunfó con un doble podio.

A medida que el talento de Verstappen para encontrar agarre en condiciones húmedas brilló, Red Bull ayudó a mantener los nervios con llamadas de estrategia para entrar en boxes en busca de neumáticos intermedios nuevos bajo condiciones de bandera roja a mitad de la carrera.

¿Quién ganará?

Brasil se siente como un gran momento para que Verstappen continúe con su improbable desafío por el título comodín detrás de los pilotos de McLaren.

El coche de Red Bull ha dado grandes pasos desde las vacaciones de verano y ahora puede explotar las curvas más lentas mejor que sus rivales, lo que debería ser un factor importante en Interlagos.

Como se demostró el año pasado, la lluvia es la especialidad de Verstappen y los pronósticos sugieren que será dispersa durante el fin de semana. Espere que McLaren esté en la pelea, pero este es un fin de semana en el que Verstappen puede apretar los tornillos tanto en el sprint como en el gran premio en sí.

Cómo ver el GP

Solo para fanáticos en EE. UU., mírelo en vivo por ESPN y ESPN+.

En el Reino Unido, la cobertura de transmisión en vivo se realiza en Sky Sports F1 y BBC Radio 5 Live, con momentos destacados en el Canal 4.

Para noticias, análisis y actualizaciones, siga la cobertura con El equipo de F1 de ESPN Nate Saunders y Laurence Edmondson en São Paulo y en las redes sociales.

Horarios de las sesiones a continuación en GMT (hora media de Greenwich). La hora local es (BRT) Hora estándar de Brasilia (GMT-3 horas).

Viernes
Práctica: 14:30-15:30 GMT
Clasificación de sprint: 18:30-19:14 GMT

Sábado
Carrera de velocidad: 14:00-15:00 GMT
Clasificación: 18:00-19:00 GMT

Domingo
Inicio de la carrera: 17:00 GMT (comentarios de texto en vivo a partir de las 16:00 GMT) ESPN.co.uk/F1).

– Clasificación | Calendario | equipos
– Circuitos de F1 de 2025: su historia, estadísticas y por qué son especiales
– Datos clave sobre pilotos, equipos, sedes y más.
– Razones para apoyar a cada piloto de F1, preguntas para cada equipo
– Conozca a los novatos: qué esperar de la generación de F1 de 2025

Artículos más populares