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Los vehículos eléctricos de batería representaron el 16,4% de los coches de nueva matriculación en la UE durante los diez primeros meses de 2025, según cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). Eso se compara con el 13,2% durante el mismo período en 2024.
Entre enero y octubre se matricularon un total de 1.473.447 coches eléctricos nuevos en la UE-27, más de 301.000 más que un año antes. Alemania fue el mayor contribuyente, con más de 434.600 nuevos registros de vehículos eléctricos y una de las tasas de crecimiento más fuertes del bloque, un 39,4% interanual.
Entre las cuatro economías más grandes de la UE, España registró el aumento más pronunciado, con las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentando un 89,7% hasta 81.100. Italia experimentó un aumento del 26,5%, mientras que Francia registró un crecimiento más modesto del 5,3% durante el mismo período.
En términos porcentuales, Polonia registró el crecimiento más pronunciado del bloque. Las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 124,6 % interanual, aunque el total de vehículos eléctricos recién matriculados (30.641 vehículos) significaba que los coches eléctricos de batería todavía representaban sólo el 6,4 % de su mercado general.
Algunos países con baja cuota de mercado mostraron aumentos destacados en sus ventas de vehículos eléctricos de batería, incluidos Eslovenia (+99,3%), Eslovaquia (+77,5%), Lituania (+62,7%) y Bulgaria (+58,1%).
Las matriculaciones cayeron en un puñado de países, incluidos Croacia, Luxemburgo, Malta, Rumania y Estonia.
El mercado automovilístico de la UE está creciendo
En todos los tipos de combustible, las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE aumentaron un 1,4% en los primeros diez meses de 2025 en comparación con el mismo período del año pasado, lo que marca el cuarto mes consecutivo de crecimiento, dijo ACEA.
Los coches híbridos eléctricos siguieron siendo la opción más popular entre los compradores de la UE, con una cuota de mercado del 34,6%. Los modelos de gasolina y diésel juntos representaron el 36,6%, frente al 46,3% del año anterior.
Entre los principales fabricantes, el Grupo Volkswagen registró un aumento de las ventas del 5,1% en los diez primeros meses del año, el de BMW del 6,3% y el de Mercedes del 2%. Renault informó un aumento del 7% en las ventas. Por el contrario, Stellantis (-6%), Toyota (-5,7%) y Hyundai (-4%) registraron caídas. Las ventas de Tesla cayeron casi un 40%, mientras que el fabricante de automóviles chino BYD registró un aumento de casi un 240% en lo que va del año en la UE.