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Los aeropuertos europeos corren el riesgo de sufrir una «escasez sistémica» de combustible para aviones si el Estrecho de Ormuz no se reabre completamente en un plazo de tres semanas. como el Tiempos financieros y Corriere della Sera Según informó el viernes el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) Europa, advirtió que las reservas de parafina se están agotando y que el impacto de las actividades militares está ejerciendo presión sobre los suministros.
En una carta del 9 de abril, enviada a los comisarios de la UE Apostolos Tzitzikostas (Transportes) y Dan Jørgensen (Energía), el director general de Aci Europa, Olivier Jankovec, señaló que la situación es más crítica de lo que se había informado inicialmente, poniendo en riesgo los horarios de las compañías aéreas, especialmente durante la temporada alta de turismo del próximo verano.
Según el Financial Times, alrededor del 40% del suministro mundial de combustible para aviones pasa por el Estrecho de Ormuz. El Corriere della Sera añade un detalle alarmante: varios Estados europeos poseen reservas estratégicas de parafina sólo para ocho o diez días antes de tener que recurrir al racionamiento.
En Italia, varios aeropuertos ya han recurrido a esta medida de emergencia tras las dificultades de suministro encontradas por un operador especializado.
La situación se ve agravada por el hecho de que la tregua entre Estados Unidos e Irán, que entró en vigor esta semana, todavía no ha aportado ningún beneficio en lo que respecta a los precios. El tráfico en el Estrecho de Ormuz sigue siendo escaso, y unos 170 millones de barriles siguen bloqueados en el Golfo Pérsico.
El combustible para aviones se situó el jueves en alrededor de 1.573 dólares por tonelada, más del doble del nivel previo al conflicto, una cifra que amenaza con pesar fuertemente sobre toda la economía europea.
«La reducción de la conectividad que inevitablemente resultaría de la escasez de combustible para aviones dañaría significativamente la economía europea, exacerbando así el impacto macroeconómico del aumento de los precios del petróleo», escribió Jankovec en la misiva publicada por el Corriere. (fuente en italiano).
Las demandas de los transportistas: seguimiento y compras colectivas en la UE
En su carta enviada el jueves, Aci Europa pidió a la Comisión Europea que considere medidas extraordinarias, incluida la posibilidad de compras colectivas de combustible de aviación en toda la UE y la imposición de obligaciones específicas a las refinerías para salvaguardar la producción de combustible para aviones frente a otros productos.
La asociación también pide que se realice un mapeo urgente de la producción y la disponibilidad durante los próximos seis meses, ya que actualmente no existe un seguimiento centralizado.
Los crecientes costos ya están empujando a los operadores a recortar servicios. El Financial Times escribió que la aerolínea americana Delta Air Lines reducirá su capacidad en un 3,5%, mientras que compañías como la polaca Lot y Air New Zealand cancelan vuelos menos rentables y aumentan los precios de los billetes.
Corriere della Sera también señala cómo una conectividad reducida dañaría significativamente el ecosistema turístico del que dependen las economías de muchos estados miembros.
El presidente de la Agencia Internacional de Energía, que el mes pasado decidió liberar reservas estratégicas de petróleo para contener la crisis, calificó esta como la crisis energética más grave de la historia, con fuertes repercusiones también en la seguridad alimentaria mundial.