Crucero blanco de lujo con letrero prohibido rojo y una bandera de la UE. ¿Es la UE Banning Cruise Ships? Los puertos conspiran para hundir ‘Monstruos de los mares’. Crédito: Shutterstock, Lanks
¿Se verán obligados algunos de los destinos de cruceros más populares de Europa a cerrar sus puertas a las vacaciones de cruceros?
Siga leyendo para descubrir que examinaremos la verdad detrás de los rumores recientes.
Es la pregunta en la mente de cada turista de cruceros: ¿Europa restringirá el acceso de los cruceros después de las recientes quejas sobre el hacinamiento? En las últimas semanasLa industria de cruceros que alguna vez fue poderoso ha sido criticada por desatar una ola de hacinamiento, contaminación y la llamada ‘clientela de bajo costo’ en los puertos más apreciados del mundo. ¿Son los cruceros y sus pasajeros de ‘bajo costo’ responsables de arruinar algunos de los mejores destinos de Europa?
¿UE está cerrando la puerta de los cruceros? Aquí está la verdad detrás de los titulares
Los rumores están girando de que las vacaciones de cruceros se están hundiendo rápidamente, y algunos afirman que Europa está desconectando a estos gigantes flotantes. ¿Pero hay alguna verdad en la fatalidad y la penumbra? No exactamente. Si bien los cruceros han golpeado las aguas pítaras recientemente, la realidad es mucho menos dramática de lo que sugieren los desperdicios.
Limpiemos el aire: los cruceros no están siendo prohibidos, pero se enfrentan a restricciones crecientes en algunos puertos clave.
Algunos de los destinos de crucero más famosos del mundo están luchando contra las escotillas contra enormes buques de pasajeros, y su supuestamente ‘clientela de bajo costo’. En una serie de movimientos de choque que han dejado que los turistas y líneas de cruceros se tambaleen, los líderes locales de la Riviera francesa a Islandia están disparando disparos de advertencia a estos resorts flotantes, llamándolos ‘monstruos de los mares’ y amenazando con enchufar sus llamadas de puerto .
Los puertos europeos con restricciones:
Venecia
Los canales centenarios de Venecia han sido todo menos tranquilos. Ahora, solo los barcos menores de 25,000 toneladas pueden atracar en La Serenissima. Los buques más grandes deben usar puertos alternativos fuera de la ciudad.
Amsterdam
A partir de 2026, la capital holandesa limitará las visitas de crucero a 100 un año. Para 2035, los barcos serán prohibidos desde el centro de la ciudad enteramente, Cuando un nuevo terminal se abre en otro lugar.
Barcelona
Ya importante Cruise Hub, Barcelona ha cerrado una terminal y limita el número de barcos a las siete en cualquier uno tiempo.
Burdeos
Los quejas junto al río han llevado a una reducción de llamadas de barcos. El verano pasado, el alcalde de la ciudad exigió una prohibición absoluta, con propuestas Para mover el muelle del crucero fuera de la vista.
Baleares
Palma tiene un contrato de cinco años que permite solo tres barcos cada díacon solo uno con más de 5,000 pasajeros. En Ibiza, el acoplamiento diario se ha cortado a dos.
Bonito/villefranche-sur-mer
La prohibición del alcalde Estrosi de los barcos que transportan más de 900 pasajeros entra en vigencia de verano 2025.
Santorini
El showstopper griego ahora cobra a los visitantes de cruceros 20 € por cabeza, con un límite diario de 8,000 pasajeros.
Mykonos
Siguiendo el ejemplo de Santorini, Mykonos está presentando Una tarifa de 20 € por crucero. También tiene planes para limitar las llegadas, pero final Los números aún no están fuera.
Marsella
La segunda ciudad de Francia no tiene prohibición formal, pero las protestas y las peticiones se han desatado contra los buques de cruceros. Las tensiones siguen siendo altas.
Dubrovnik
Famoso por su histórico casco antiguo, Dubrovnik permite solo dos barcos al día, con un máximo de 8,000 pasajeros combinados.
Zarugge
El puerto belga aplica un límite de dos buques por día para evitar que Brujas sea invadido.
Valencia
A partir de 2026, la tercera ciudad de España golpeará la puerta en megahips.
Islandia
El nuevo impuesto diario a los pasajeros de alrededor de 16 euros ya está en vigor, lo que provoca algunas reorganizaciones de itinerario.
Noruega
Una ola de regulaciones está en el horizonte, restringiendo el tamaño y las emisiones del barco, particularmente alrededor de los fiordos. Los barcos más grandes obtienen una estadía de ejecución hasta 2032, pero las más pequeñas deben ir cero emisiones para el próximo año. También se está trabajando en un impuesto turístico.
Lea más noticias nuevas en inglés de todo Europa.
Leer más Noticias de EE. UU..