La primera ronda de conversaciones continuó durante más de diez horas.
Los negociadores de los Estados Unidos y China han terminado su primera ronda de conversaciones comerciales en Suiza y han programado un segundo para el 11 de mayo.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, y el representante comercial de los Estados Unidos, Jamieson Greer, comenzaron reuniones en Ginebra con una delegación china de funcionarios de alto rango dirigidos por el vicepresidente de He Lifeng.
Las dos partes se reunieron en un esfuerzo por negociar una forma de salir de su guerra comercial, que ha hecho que los aranceles sobre bienes de cualquiera de las dos naciones alcancen más del 100 por ciento.
La primera ronda de conversaciones continuó durante más de diez horas e incluyó un almuerzo.
El comercio entre las dos naciones, que también son las economías más grandes del mundo, superó más de $ 660 mil millones el año pasado, y el presidente Donald Trump sugirió que estaba considerando reducir los aranceles estadounidenses sobre las importaciones chinas al 80 por ciento en los próximos días.
Las esperanzas de un avance significativo parecen tenues ya que ambas partes han luchado por reconocer quién pidió que las conversaciones tengan lugar, y ambos dicen públicamente que la reunión se celebró a pedido del otro.
Para complicar aún más el problema, son consideraciones geopolíticas, como los continuos esfuerzos de China comunista para socavar los intereses de los Estados Unidos en el extranjero al proporcionar asistencia diplomática, económica y militar a poderes autoritarios como Irán, Corea del Norte y Rusia.
Con ese fin, el Secretario General del Partido Comunista Chino (PCC), Xi Jinping, visitaba al presidente ruso Vladimir Putin en Moscú durante el fin de semana, lanzando una sombra sobre la esperanza de que las conversaciones económicas pudieran conducir a un descongelación general en las relaciones entre Washington y Beijing.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, dijo que el tema del comercio estadounidense con China es un problema clave de seguridad nacional y dijo que debería tratarse con la seriedad corolaria.
«Espero conversaciones productivas mientras trabajamos para reequilibrar el sistema económico internacional para atender mejor los intereses de los Estados Unidos».
El alcance exacto de las conversaciones en Ginebra ha sido envuelta en secreto, y ninguno de los lados habló con la prensa en el camino dentro o fuera de las negociaciones.
Sin embargo, es probable que se mencionen algunos problemas clave, incluido el déficit comercial, el flujo de precursores de opioides sintéticos de China y las prácticas comerciales injustas del PCCh, incluida la transferencia de tecnología forzada y el espionaje corporativo.
Es probable que los negociadores también estén dispuestos a discutir una variedad diversa de otros temas, como barreras comerciales no arancelarias, prácticas antidumping, derechos de propiedad intelectual, estándares laborales y ambientales, y reglas para la resolución de disuasos.
Muchos productos chinos ahora enfrentan una tasa arancelaria del 145 por ciento cuando se exportan a los Estados Unidos, incluido un 20 por ciento punitivo para el papel de China en el comercio de fentanilo y otro 125 por ciento que la administración Trump ha dicho está destinado a abordar el déficit comercial con China, que alcanzó los $ 263 mil millones el año pasado.
Mientras tanto, China ha recaudado su propia arancel del 125 por ciento sobre las importaciones estadounidenses.
Si bien la administración estadounidense ha dicho que los aranceles sobre los productos chinos son una forma de recuperar el dinero perdido a través de prácticas comerciales injustas, las compañías estadounidenses que importan productos de China pagan los gravámenes. Como tal, los aranceles a tal escala equivalen a un boicot nacional en muchos productos chinos, ya que las empresas estadounidenses están considerando otros territorios para importar productos para reducir los costos.
Las importaciones de contenedores estadounidenses de China aumentaron en abril cuando las empresas corrieron para evitar pagar los aranceles. Se espera que esa tendencia se revierta a menos que se bajen los aranceles. Algunos funcionarios portuarios ahora creen que las llegadas de carga de China podrían caer hasta un 20 por ciento en mayo.