Boeing Air China. Crédito: Shutterstock, Vytautas Kielaitis
Según los informes, China ordenó a sus aerolíneas que suspendan todas las entregas de los aviones Boeing.
Noticias de Bloombergcitado por Reutersinformaron que las autoridades chinas instruyeron a los principales transportistas, incluidos Air China, China Eastern y China Southern, que detuvieran las entregas futuras de los aviones de Boeing debido a las aranceles pronunciadas impuestas por Trump de hasta el 145 por ciento.
Las acciones en Boeing cayeron ligeramente como resultado del informe, cayendo en un 1 por ciento, según CNN. Boeing, el segundo proveedor de aviones más grande de China después de Airbus, no ha comentado públicamente sobre el asunto, y tampoco los funcionarios chinos ni la Casa Blanca.
Boeing considera a China uno de sus mercados de crecimiento más cruciales, con su propio análisis que predice que las aerolíneas chinas necesitarán 8.830 nuevos aviones en los próximos 20 años.
Sin embargo, las ventas de Boeing en China han disminuido drásticamente. Entre 2017 y 2018, recibió pedidos de 122 aviones de clientes chinos. En los seis años posteriores, ese número ha caído a solo 28.
La recesión no se debe únicamente a las tensiones políticas. Los propios problemas de Boeing, incluida la base del 737 Max después de dos accidentes fatales a fines de 2018 y principios de 2019, también jugó un papel. Estos accidentes mataron a 346 personas, lo que condujo a una base global de la aeronave.
Implicaciones para Boeing debido a la guerra comercial
El alto podría tener importantes implicaciones para Boeing, que construye todas sus aeronaves en los Estados Unidos y exporta casi dos tercios de ellos en el extranjero. La compañía contribuye con aproximadamente $ 79 mil millones a la economía de los Estados Unidos y respalda aproximadamente 1,6 millones de empleos, según CNN. Emplea a cerca de 150,000 personas solo en los Estados Unidos.
A finales de 2024, Boeing tenía 55 aviones no entregados en inventario, la mayoría de los cuales estaban destinados a China e India. Las entregas son críticas para el modelo de negocio de Boeing, ya que la compañía solo se paga en su totalidad una vez que se entrega el avión.
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