Por & nbspdoloresz katanich & nbspwith & nbspAP
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La producción de vehículos en la planta de Oppama en la prefectura de Kanagawa, al sur de Tokio, se detendrá al final del año fiscal 2027, en marzo de 2028, dijo el martes el automóvil japonés en un comunicado.
Después de eso, todos los modelos que se habían realizado o programado para la producción en Oppama se realizarán en Nissan Motor Kyushu, en la prefectura de Fukuoka. La planta de Oppama ha sido un símbolo preciado para Nissan Motor Corp., que extendió su auto eléctrico de hoja allí en 2010, por delante de los rivales clave.
«Se espera que esta transferencia reduzca significativamente los costos de fabricación en Japón, fortalezca la competitividad de las plantas, mejore la rentabilidad del producto y respalde el crecimiento a largo plazo de Nissan», dijo el comunicado, y agregó que los costos relacionados se revelarán durante el próximo anuncio financiero del primer trimestre a fines de julio.
Se esperaba el cierre de la planta, ya que el fabricante de automóviles ha dicho repetidamente que está reestructurando sus operaciones para aumentar su rentabilidad, incluso mediante la consolidación de sitios de producción.
Nissan, con sede en la ciudad portuaria de Yokohama, dice que las políticas arancelarias del presidente Donald Trump han perjudicado sus resultados.
A principios de este año, Nissan dijo que estaba reduciendo alrededor del 15% de su fuerza laboral global, o alrededor de 20,000 empleados, que incluirían una reducción de 9,000 hechizos anunciados a fines del año pasado, con algunos en China.
La compañía ha estado acumulando pérdidas, heridas por las ventas de vehículos en China y en otros lugares, enormes costos de reestructuración e inventarios de globo.
A principios de este año, Nissan dijo que está reduciendo el número de sus plantas automotrices a 10 de 17 para «crear un negocio más delgado y resistente».
En ese momento, no dijo qué plantas se estaban cerrando, pero confirmó que los cierres incluirán fábricas en Japón. También está reduciendo la capacidad de producción a 2.5 millones de unidades de 3.5 millones.
Nissan acumuló una pérdida de ¥ 670.9 mil millones (€ 3.9bn) para el año fiscal a marzo, por debajo de una ganancia de ¥ 426.6bn (€ 2.5bn) registrada en el año fiscal anterior.
Su director ejecutivo Ivan Espinosa asumió el cargo en abril y estaba listo para hablar con los periodistas más tarde el martes. Reemplazó a Makoto Uchida, quien renunció para asumir la responsabilidad de los resultados vaciladores.