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El político verde alemán Wolfram Günther ha planteado la idea de que el estado federado de Sajonia debería comprar una participación en Volkswagen, similar a la que actualmente posee Baja Sajonia.
«A partir de una participación del uno por ciento reclamaríamos un puesto en el consejo de supervisión», dijo a los medios locales de Sajonia Günther, ex Ministro de Energía, Protección del Clima, Medio Ambiente y Agricultura.
«El 1 por ciento de Volkswagen cuesta actualmente alrededor de 500 millones de euros. El Estado tiene sin duda los fondos necesarios para una participación de este tamaño, sobre todo si las acciones se van acumulando gradualmente», continuó en un comunicado publicado el miércoles.
Volkswagen Sachsen GmbH, que gestiona plantas en Zwickau, Chemnitz y Dresde, emplea a más de 11.000 personas y constituye un gran ecosistema de proveedores locales, lo que la convierte en una piedra angular de la economía de Sajonia.
Esto llega en un momento en que Volkswagen está atravesando una campaña de reducción de costos y reestructuración con decenas de miles de recortes de empleos planeados para 2030.
Las plantas sajonas serán las más afectadas por la reducción de costes, con reducciones significativas previstas para la planta de Zwickau, por ejemplo, y la producción de dos líneas de modelos clave que se trasladarán a Wolfsburg, en Baja Sajonia.
Günther y Sajonia en general han presionado para que la región industrial alemana se centre en la tecnología climática y la movilidad eléctrica. La planta de VW en Zwickau fue la primera fábrica del grupo que pasó por completo a la producción de coches eléctricos.
Los Verdes son un actor clave en el parlamento sajón de Dresde y el gobierno minoritario local CDU-CSU ya contó con el apoyo de los Verdes para impulsar un presupuesto de dos años, que los Verdes podrían utilizar para apalancar una participación del 1% en VW.
«Estoy en conversaciones con todas las personas clave, desde las cámaras de industria y comercio locales hasta el gobierno federal», afirmó Günther.
Si bien el principal centro de toma de decisiones de VW se encuentra en Wolfsburg, en Baja Sajonia, las consecuencias de la pérdida de empleos podrían tener efectos nefastos en Sajonia.
Baja Sajonia posee el 11,8% del capital social de VW, el 20% de los derechos de voto y tiene la capacidad de bloquear decisiones clave gracias a un respaldo legal específico.
En 1960, cuando se privatizó Volkswagen, el Bundestag adoptó la Ley Federal Volkswagen, una ley especial que permitía al gobierno federal y, en particular, al Estado federado de Baja Sajonia conservar una minoría de bloqueo y mucha más influencia en VW que los accionistas ordinarios.
Originalmente limitaba el derecho de voto de cualquier accionista al 20% y exige más del 80% del capital social para respaldar decisiones importantes, en comparación con el 75% en otras empresas alemanas.
Desde entonces, partes de la ley se han suavizado después de impugnaciones en los tribunales de la UE, pero en la práctica, aproximadamente el 20% de los derechos de voto de Baja Sajonia todavía le da un veto efectivo sobre medidas clave en VW.
Alternativa para Alemania (AfD) es el segundo partido más grande en el parlamento sajón, especialmente en Chemnitz y muchas otras ciudades sajonas.
Los analistas han vinculado durante mucho tiempo la fuerza del partido en el este de Alemania con las frustraciones por la desindustrialización, la percepción de negligencia y los temores sobre la disminución del nivel de vida en Alemania del Este, todo lo cual podría verse agudizado por pérdidas de empleos a gran escala en VW y sus proveedores.