Los aranceles automáticos de Trump están enviando ondas de choque a través de Wall Street en este momento cuando el presidente Trump anunció el miércoles una tarifa del 25% sobre los vehículos importados y las piezas de los automóviles. El impacto del mercado de valores ha sido inmediato y bastante dramático. Varios fabricantes de automóviles importantes están viendo caídas significativas en el comercio previo a la comercialización. Los analistas de JPMorgan ya advierten a los inversores sobre consecuencias potencialmente devastadoras para ciertas acciones automotrices. Las implicaciones podrían ser de gran alcance.
Reacción de Wall Street: cómo las tarifas automotrices de 25% de Trump alcanzan los precios del automóvil
El anuncio de las nuevas tarifas automotrices de Trump se ha encontrado con preocupación e incluso una alarma de expertos en la industria y analistas por igual. Se espera que los precios de los automóviles aumenten significativamente. Algunas estimaciones sugieren saltos de $ 5,000 a $ 10,000 por vehículo, dependiendo de la marca y el modelo, entre otros factores.
Las compañías de automóviles ven las acciones caídas rápidamente
Los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses fueron golpeados con fuerza en el comercio previo al jueves. Las acciones de General Motors cayeron un 7%, mientras que Ford cayó alrededor del 3%. Stellantis, que tiene operaciones europeas significativas, vio una disminución del 2%. Los fabricantes japoneses como Toyota y Honda también se deslizaron alrededor del 2% en el comercio que cotiza en los Estados Unidos.
La Jefe de Investigación de Equity Equity Research de JPMorgan, Akira Kishimoto, analizó el daño potencial:
«Calculamos que el impacto negativo máximo de una tarifa del 25% en los fabricantes de automóviles japoneses en conjunto para ser de ¥ 4.46 billones. Entre los fabricantes de automóviles particulares, también estimamos que Nissan Motor sería la compañía más afectada, seguida en orden por Mazda Motor, Subaru, Mitsubishi Motors, Honda Motor y Toyota Motor».
Tesla Bucks la tendencia en medio de la agitación de la industria
Curiosamente, en este momento las acciones de Tesla ganaron un 1% después del anuncio. El fabricante de vehículos eléctricos, liderado por el líder de Duge de Trump, Elon Musk, produce la mayoría de sus vehículos dentro de los Estados Unidos. Esto puede aislarlo de los peores efectos de los aranceles y darle una ventaja sobre los competidores.
«Tesla podría beneficiarse mientras tanto, dada la producción nacional y la competencia de las importaciones a los EE. UU.», Notado analista de autos de RBC Capital Markets, Tom Narayan, en su reciente evaluación.
Los fabricantes alemanes pueden enfrentar graves impactos
Se espera que los fabricantes de automóviles europeos sean particularmente vulnerables a las nuevas tarifas. RBC Capital Markets advirtió que «Es probable que los OEM alemanes sean el peor de los peores, pero nos preguntamos si la amenaza de las tarifas de represalia de Europa podría desalentar los aranceles de que Europa se implementan dados trabajos en plantas de SUV en los Estados Unidos».
El análisis continuó, «Lo más afectado negativamente por los aranceles sería Mercedes, BMW y GM. Ford y Stellantis también se verían afectados», lo que sugiere un efecto en cascada en toda la industria.
JPMorgan recorta los objetivos de precio para las acciones importantes
El analista de JPMorgan Autos Ryan Brinkman ha tomado medidas inmediatas al reducir los objetivos de precio para varias compañías automotrices. «Estamos bajando nuestro precio objetivo de diciembre de 2025 para General Motors (GM) en -17% a $ 53 de $ 64, para Ford (F) en -15% a $ 11 de $ 13, y para Ferrari en -12% a $ 460 de $ 525», Brinkman declaró en una nota reciente a los inversores.
Las reducciones del precio objetivo se hicieron debido a «Disminución en nuestros múltiplos objetivo elegidos para reflejar menos confianza en las estimaciones de ganancias que ahora no cambian, dado el telón de fondo regulatorio altamente volátil con respecto principalmente a los aranceles».
Al momento de escribir, el impacto total de los aranceles automáticos de Trump en el mercado de valores y los precios del automóvil sigue siendo incierto y bastante fluido. El analista de Wedbush Tech, Dan Ives, describió la situación como «Un viento en contra de los fabricantes de automóviles extranjeros (y muchos Estados Unidos)».
Los líderes de la industria buscan conversaciones inmediatas
La respuesta de la industria ha sido rápida y decisiva. Según el periodista de automóviles Jamie Butters, el presidente ejecutivo de Ford, Bill Ford, y la CEO de GM, Mary Barra, se reunirán con Trump en la semana para discutir las nuevas tarifas. Dichas reuniones de alto nivel sugieren que la industria automotriz está tomando la amenaza en serio y buscando mitigar daños potenciales lo antes posible.
Los aranceles están programados para entrar en vigencia en la fecha del 3 de abril. Esto les da a los fabricantes de automóviles e inversores poco tiempo para prepararse para lo que podría ser una renovación importante del panorama del mercado automotriz en los próximos meses.
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