Carga de automóviles eléctricos. Crédito: Kindel Media, Pexels
Las ventas de Global Electric Vehicle (EV) aumentaron a 9.1 millones en la primera mitad de 2025, según nuevos datos de RHO MOVIMIENTO citado por Automovilismo. La investigación muestra un aumento del 28 por ciento interanual, con China y Europa liderando el cargo. Mientras tanto, América del Norte se está estancando.
«Las cifras de ventas de EV de hoy en día de la primera mitad de 2025 muestran que China y Europa se están adelantando en términos de la transición eléctrica», dijo Charles Lester, gerente de datos de RHO MOVIMIENTO.
China y Europa dominan el crecimiento de las ventas de EV
China sigue siendo la potencia global de los vehículos eléctricos, registrando 5.5 millones de unidades vendidas, un 32 por ciento más que el año pasado. Más de la mitad de todos los vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo se compran en China, y casi el 50 por ciento de las compras de automóviles nuevos en el país son eléctricos.
Europa siguió con 2 millones de vehículos eléctricos vendidos, un aumento del 26 por ciento interanual. Sin embargo, el crecimiento varía ampliamente por el país:
- España lideró con un aumento del 85 por ciento, gracias a los movimientos III y los esquemas de incentivos CAE.
- Alemania y el Reino Unido registraron fuertes aumentos de 40 y 32 por ciento.
- Sin embargo, Francia vio una caída del 13 por ciento, que Lester atribuyó a menos subsidios. «El Reino Unido y Alemania están liderando el camino, dejando a Francia en su polvo a medida que los conductores sensibles a los precios continúan a merced de los subsidios».
América del Norte se retrasa en medio de cambios en las políticas
América del Norte registró un crecimiento decepcionante del 3 por ciento. El desglose es marcado:
- Canadá: menos del 23 por ciento
- EE. UU.: UNA UP 6 por ciento
- México: un 20 por ciento más
Las cifras se están vinculando a cambios de políticas recientes en los Estados Unidos bajo el ‘Big Beautiful Bill’ del presidente Donald Trump, que reduce las medidas de soporte de EV.
Si bien los créditos fiscales del proyecto de ley pueden impulsar brevemente las ventas de EE. UU. En Q3, los analistas predicen una fuerte disminución en el cuarto trimestre una vez que los incentivos expiran.
Tanto los vehículos eléctricos de batería (BEV) como los híbridos enchufables (PHEV) vieron ganancias de 26 y 27 por ciento. El fuerte rendimiento de PHEV fue impulsado en parte por los fabricantes chinos que buscaban esquivar los aranceles internacionales.
A pesar de los informes de retrasos en los subsidios en algunas ciudades chinas, el país continúa dominando el mercado de EV. Se espera más apoyo gubernamental en la segunda mitad de 2025 para mantener el impulso.
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