La coalición gobernante de Alemania acordó un paquete energético de emergencia después de un fin de semana de negociaciones maratónicas, recortando el impuesto al aceite mineral sobre el diésel y la gasolina en alrededor de 17 centavos por litro durante dos meses en respuesta al aumento de los precios del combustible.
El canciller federal Friedrich Merz (CDU), el vicecanciller y ministro de Finanzas, Lars Klingbeil (SPD), la líder del SPD, Bärbel Bas, y el jefe del CSU, Markus Söder, presentaron los resultados el lunes por la mañana en una conferencia de prensa después de conversaciones que se prolongaron hasta altas horas de la noche en Villa Borsig.
«Todos compartimos la preocupación de que estamos en una situación difícil», dijo Merz, citando presiones tanto económicas como geopolíticas.
La coalición «introdujo ayuda inmediata ante el aumento de los precios de la energía», añadió, calificando las medidas como «un alivio muy concreto» que «mejoraría muy rápidamente la situación de los conductores de automóviles y de las empresas en el país, especialmente para aquellos que viajan mucho en coche por motivos de trabajo».
Klingbeil también habló de un «alivio real y notable».
La reducción de impuestos será contrafinanciada a través de medidas fiscales y antimonopolio.
La ley antimonopolio se endurecerá para combatir el aumento abusivo de precios y las empresas podrán pagar a sus empleados una bonificación única de ayuda de hasta 1.000 euros.
Merz tenía claro, sin embargo, que el Estado no podía compensar todos los movimientos del mercado.
«La guerra en Irán es la verdadera causa de los problemas que tenemos también en nuestro propio país», afirmó, al menos en lo que respecta a los precios de la energía.
«Estamos haciendo todo lo posible para trabajar para poner fin a esta guerra».
Crisis en las bombas
El telón de fondo es un fuerte aumento de los costos del combustible impulsado por la interrupción del transporte de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, por donde pasa alrededor de una quinta parte del transporte mundial de petróleo.
En algunas partes de Alemania los precios de la gasolina han superado los 2 euros por litro, tanto para el diésel como para la gasolina.
Un paquete anterior (que limitaba las estaciones de servicio a un ajuste de precios por día y otorgaba a la Oficina de Cárteles mayores poderes para examinar el comportamiento de las compañías petroleras) hasta ahora ha brindado poco alivio a los consumidores.
«La frustración por el precio del petróleo es mayor que nunca», dijo a Bild el ministro presidente de Sajonia-Anhalt, Sven Schulze (CDU).
«Necesitamos resultados esta semana sobre cómo reducir finalmente los elevados precios del petróleo. Es importante que los ciudadanos y las empresas sientan la reducción inmediatamente y no en semanas o meses».
También presionaron los ministros presidentes de Turingia y Mecklemburgo-Pomerania Occidental.
Manuela Schwesig (SPD), ministra presidenta de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, había convocado una reunión especial entre los líderes estatales y la Canciller sobre los precios de la energía.
Tensiones de la coalición
El acuerdo se produjo después de una disputa pública entre los socios de la coalición que sacudió al gobierno antes de las conversaciones del fin de semana.
Klingbeil había organizado una cumbre sobre la crisis el viernes, reuniendo a representantes de sindicatos y empleadores, y la aprovechó para pedir un límite al precio de la gasolina y un bono de movilidad financiado mediante un impuesto a las ganancias extraordinarias para las empresas de energía.
La ministra federal de Economía, Katherina Reiche, se mantuvo alejada de la cumbre, pero apareció ante las cámaras para criticar duramente las propuestas del SPD como «caras, ineficaces y constitucionalmente cuestionables».
Merz se mostró «desconcertado por el intercambio público de golpes», según el periódico Süddeutsche Zeitung.
El ala social de la CDU también criticó las declaraciones públicas de Reiche. Un líder adjunto del ala sindical de la CDU fue más allá y dijo a la radio SWR que era inevitable una «sustitución» de la ministra, dado que ella había desafiado a la Canciller.
¿Qué más se acordó?
Más allá del recorte del impuesto al combustible, las conversaciones del fin de semana también cubrieron una reforma fiscal destinada a aliviar la carga sobre los ingresos bajos y medios, que entrará en vigor en 2027, así como la reforma de la atención sanitaria y el presupuesto federal.
Merz reconoció que aún se necesitan muchos más acuerdos.
Söder describió el recorte de impuestos como «rápido, poderoso, no burocrático» y una señal importante para los próximos meses, señalando que se aplica tanto a los consumidores como a las empresas.
Sobre las medidas antimonopolio, Bas afirmó que la ley debe convertirse en «una espada afilada» y uno de los instrumentos más importantes «para evitar estafas en los surtidores de gasolina».